Ниссан представил на автомобильном салоне в Шанхае целую линейку новых автомобилей, в числе которых и известный нам хэтчбек Nissan Tiida / Ниссан Тиида, но, к сожалению, в старой комплектации. Тринадцатый международный автомобильный салон в китайской бизнес-столице особенно важен для бренда тем, что китайский рынок чуть ли не единственный на сегодня в мире, продолжающий рост. Спрос на автомобили в Китае не просто не падает, а только увеличивается.

Компанией Nissan было представлено три новинки, коротко о каждой из них:



Читать далее...

Согласно последним данным мониторинга украинского автомобильного рынка "Ниссан Мотор Украина" в рамках антикризисного плана по стимуляции продаж авто делает рекордные ценовые предложения на весь модельный ряд Nissan.

Ни для кого не секрет, что скидки у российских автодилеров редко превышают 1000 долларов США. Читать далее...

Не смотря на резкое падение продаж во всех сегментах автомобилей, в России отечественный автопром продолжает удерживать уверенное лидерство по сравнению с зарубежными марками, продающимися на территории нашей страны.

Стоит ли говорить, что самая популярная отечественная марка - Лада - благодаря государственным вливаниям и "льготным" (а по сути - нулевым) тарифам на перевозку автомобилей внутри страны обогнала ближайшего преследователя - Ford - почти в 3 раза. К слову сказать, в топ-10 забрался, наконец-то, и ГАЗ - буквально "оттеснив" с 10-го места конкурентов из-за рубежа.

Читать далее...

Сотрудничество двух крупнейших автомобильных концернов с двух концов Евразии перешагнуло 10-летний рубеж.

Союзу Nissan и Renault в марте 2009 года исполнилось 10 лет. Если быть точным, то альянс был создан 27 марта 1999 года. Компании в течении этого времени помогали друг другу как финансово, так и технически. Стоит только вспомнить о том, что первый шаг, сделанный Рено навстречу своим японским партнёрам, измерялся 6,4 миллиардами евро, привлечёнными в капитал Nissan. Позже японцы сполна отплатили своим коллегам - Рено получил от Ниссана за эти годы более 11 миллиардов евро.

Читать далее...

31 марта закончился финансовый год в Японии. Падение продаж трёх ведущих японских автопроизводителей - Toyota, Nissan и Honda - составило 56% - такого резкого обвала японский автопром ещё не переживал ни разу в своей истории.

Каждая из компаний борется с кризисом по-своему, и ни одна из них, в отличии от американской "большой тройки", не надеется на помощь государства - японцы привыкли сами спасать и диверсифицировать собственный бизнес.

Читать далее...