Просмотр полной версии : Подкрылки. Антикоррозийная обработка
Стоят ли на на новой машине подкрылки? Если нет, где купить и сколько стоит с установкой сие удовольствие?
сказочник
23.10.2007, 12:57
Стоят ли на на новой машине подкрылки? Если нет, где купить и сколько стоит с установкой сие удовольствие?
стоят, и впринципе туда лучше не лезть.:) это ж машина а не тазик!
Что такое подкрылки?
Пластиковая защита колесных арок.
Пластиковая защита колесных арок.
Спасибо, буду знать:)
стоят, и впринципе туда лучше не лезть.:) это ж машина а не тазик!
Очень странно. Осматривал еще раз машину в салоне и ничего подобного не обнаружил....:rolleyes:
Стоят ли на на новой машине подкрылки? Если нет, где купить и сколько стоит с установкой сие удовольствие?
Подкрылки не установлены, да и их вообще ненадо ставить (ИМХО), лишняя трата денег. Там всё предусмотрено и защищено, к тем более гарантия на машину от коррозии 15 лет. Нафига они нужны???
Подкрылки не установлены, да и их вообще ненадо ставить (ИМХО), лишняя трата денег. Там всё предусмотрено и защищено, к тем более гарантия на машину от коррозии 15 лет. Нафига они нужны???
В салоне настоятельно рекомендуют обработать колесные арки и днище антигравийкой.... К чему бы это? Бабла лишнего срубить?
сказочник
27.10.2007, 17:14
В салоне настоятельно рекомендуют обработать колесные арки и днище антигравийкой.... К чему бы это? Бабла лишнего срубить?
При покупке Ноута. интересовался данным делом у знакомого работающего, в ниссан, субару, хонда....стаж 5 лет9в продажах..
Так вот всё это доп оборудование ,это их самые комисионные деньги,они на этом навариваются, гарантия на кузов 12 лет. яч проверял металл, он очень сильный и с обработкой антикорозийной уже идёт (днище). поэтому не стоит этим даже заморачиваться....ИМХО
Твердо убежден,что подкрылки ,обработка кузова и проч. подобные апгрейды для современных новых авто абсолютно пустая трата времени и средств.Такое же убеждение и по поводу защиты картера.Но здесь согласных со мной меньше.
Rubberdick
28.10.2007, 01:22
антикор абсолютно не нужен. опять же приведу пример 10-летней эксплуатации своего Ниссана-Цефиро. Даже намека на ржавчину нет.
антикор абсолютно не нужен. опять же приведу пример 10-летней эксплуатации своего Ниссана-Цефиро. Даже намека на ржавчину нет.
Ну да, конечно...
А я опять дам эту ссылочку
http://www.waxoyl.spb.ru/info/nissan.phtml
и замечу, что сами-то менеджеры дилеров Ниссана, как оказалось, на свои личные машины антикор делают, хотя упорно всем советуют не делать.
А я в свою очередь приведу прмиер 2 или 3 раза проантикореной Сонаты, которая в 2х арках и одной двери (притом сторона никогда не билась) ооочень сильно поржавела за свои 8 лет, пришлось арку варить, а дверь и ещё одно крыло просто менять
Антикор - не панацея нифига...если металл хороший (а в ниссановском металле я сомниваться даже и не думаю), то всё будет окей (ну если не бить машину), а уж если металл плохой (корейцы и китайцы - пример плохого металла), то никакая мастика не спасёт...
Антигравийка в теории хорошая в ещь..но на практике нужна только на машины с многосотенным движком...где одной перегазовкой можно просто-напросто срезать себе куски подвески камнями...другое дело что там главное лекарство - часто заменяемые плотные толстые брызговики.
Rubberdick
28.10.2007, 02:03
Ну на Ниссане стали ржаветь сколы на капоте и на задней двери пару пятнышков было (у меня универсал). Но низ дверей был девственно свеж. особенно это заметно на белой машине. А у меня была белая.
http://www.rubberdick.ru/cpg/albums/userpics/cefiro.jpg
Думаю хэчбекам стоит промовилить заднюю дверь и капот любому кузову не повредит. С задней дверью думаю всем понятно почему ржавеет на универсалах и хэчбеках?
Теперь насчет корейцев. На данный момент владею 5 летним Hyundai-Terracan. Не обрабатывался, не обрабатывается ничем и обрабатываться не будет. Даже сколы на капоте не ржавеют. Так что насчет плохого железа у корейцев поспорю. наверное это зависит от класса авто. машина за 40К и за 10К может различаться качеством.
http://www.rubberdick.ru/cpg/albums/userpics/hyun1.jpg
Машины зимой эксплуатируются?
По Москве с ее поливами улиц всякой гадостью?
Фотки, почему-то деревенские...
У Тэрракана, насколько я помню, по кругу навешан именно пластиковый обвес... А соответственно в самых проблемных местах (углы дверей, стыки порогов) нечему коррозироваться.
Но спорить на тему металла у хёндаев не буду. Да, вполне возможно, что на другие машины вешался другой металл. У меня машина для внутреннего рынка. В своё время промял крышку багажника, облокотившись локтём...притом хорошо промял. Дальше рассказывать страсти по поводу мягкого кузова не буду, ато антиреклама...а я планирую её ещё продать))
ПС: она в пересчёте на нынешние, вроде за 20 стоила в московском салоне в 98...точно щас не помню
Кстати, под пластиковым обвесом гнить и начинает...
Кстати, под пластиковым обвесом гнить и начинает...
Ндя?
Пойду поковыряю стоящий во дворе терракан =))
Не, на самом деле вполне допускаю, что Терракан сделан добротно настолько, что переживает все условия наших зим...
Другое дело, что 5 лет - не показатель...5 лет назад моя Соната выглядела как новая...вообще притом как новая (фигли, я же на ней не ездил))) ЧТо убдет с тем же Терро ещё через несколько лет - фиг знает...
Ндя?
Пойду поковыряю стоящий во дворе терракан =))
Смысл в том, что под пластик, который крепится механически, попадает грязь, песок, соль. Все это влажное, трется...
ЗЫ Так я не понял - зимой по соли ездили или в Подмосковье машины стояли?
Rubberdick
28.10.2007, 05:22
ЗЫ Так я не понял - зимой по соли ездили или в Подмосковье машины стояли?
Каждый день зимой и летом в москву и по соли. Насчет деревни ты ошибся.
А насчет крепости Терракана. мне по капоту и по крыше пьяные хулиганы прыгали. Небольшие вмятины остались. у другой бы машины все прогнулось бы. Так что металл там хороший.
Каждый день зимой и летом в москву и по соли.
... и каждый день обратно - по чистому снежку...?
Это, я так понял, не одно и то же, что пять месяцев в году непрерывно находится в соляной ванне...
А кто что скажет про защиту картера?
Нужна или нет?
Где можно купить подешевле?
Сам я ее смогу поставить не крутя новых дырок в кузове?
А кто что скажет про защиту картера?
Нужна или нет?
Где можно купить подешевле?
Сам я ее смогу поставить не крутя новых дырок в кузове?
http://www.bestparts.ru/catalog/cat44/model872.html
(надо чтобы они мне за пиар денег платили :p )
Rubberdick
28.10.2007, 23:13
... и каждый день обратно - по чистому снежку...?
Это, я так понял, не одно и то же, что пять месяцев в году непрерывно находится в соляной ванне...
Брат я что то не понял. Ты сомневаешься в коктейле Лужкова. У вас в Питере мож как то о другому, но унас машины купаются в соли с ног до головы. в чем сомнение?
Да ты просто скажи - да или нет.
В смысле - у нас как в ноябре по уши в соляной раствор въехал - так до апреля в нем и бултыхаешься. Мойки, сушки - не катят...
Правда, сдается, у нас таки соль круче московской...
Rubberdick
28.10.2007, 23:28
Да не сомневайся. Машина вся белая от соли с первого снега до последнего.
Терракан не гниет. Ниссан цвел. Да еще цвет белый был.
не берите белый цвет никогда.
если только в Краснодаре :)
Не знаю как в москве с химией на дорогах, но у нас в питере в этом году похоже каое то ноу-хау (или хауноу) применили. Машина 84 года(рено 25), а только за эту зиму весь хром "паучками" пошел :mad:
А ведь я её уже 5 лет катаю и зимой и летом
Сергей Александрович
05.11.2007, 19:28
По поводу антикора и подкрылок. Думаю, после 12 лет эксплуатации МСС Galant 89, который никогда не обрабатывался и подкрылок не стояло и ржавчины нет(небыло) нигде. Японцы,на мой взгляд, гниют только после некачественного кузовного ремонта. Лишняя трата денег.Больно смотреть на соседский Шеви Авео со страшными пластиковыми подкрылками,которые торчат и странно заломаны.
Правда в Одессе снег и соответственно соль бывают "раз в пятилетку".
Rubberdick
06.11.2007, 02:37
Сравнивать юг и север в эксплуатации не корректно.
Сравнивать юг и север в эксплуатации не корректно.
Это да. Был в Сочи - так там копейки и 24ые волги рассекают - ни следа ржавчины. Красота!
Это да. Был в Сочи - так там копейки и 24ые волги рассекают - ни следа ржавчины. Красота!
Просто люди берегут машины;)
Rubberdick
07.11.2007, 11:10
Просто люди берегут машины;)
Ну что ты сравниваешь....Берегут!
Я был в Баку. Там летом +35С зимой +10С
Дождей не бывает.
машины вечные - хоть береги, хоть не береги.
Это не мнение, а факт:
Альмера N16, сборка-UK, 5-ти дверный хэтчбек чёрного цвета, 2005 г.в., жёстко эксплуатировался 2,5 года и был продан с пробегом почти 100000. На машине не было ни защиты поддона картере, ни антикора ни, боже упаси,-подкрылков.
Имеем в итоге: многочисленные сколы на капоте, некоторые "до металла". Чуть замятый поддон картера. Видимых дефектов на автомобиле больше никаких. О ржавчине-вообще не говорю, её там нет. Даже в тех местах на капоте, где металл наружу.
На Тииду ровно так же ничего делать не буду. Авто обычно эксплуатирую 2-3 года, потом продаю. Думаю, как и большенство здесь. Готов поспорить, что за это время ни один скол на Ниссане не "зацветёт". Кроме того, Ниссан даёт гарантию на металл, что освобождает от беспокойства в этой части. Поддон картера- вопрос неоднозначный... Я бы его всё же поставил, но принципиально не хочу платить такой ценник за "просто железяку". Учитывая условия эксплуатации подобных авто, риск получить повреждения крайне низок.
Ну, и в заключении,- о принципах мотивации сейлз-менеджеров в автосалонах: зарплата подобных персонажей формируется из бонуса за проданный автомобиль, который варьируется от 10 до 70$, в зависимости от марки, комплектации и т.д. Львиную же часть его месячного дохода составляет процент полученной прибыли от продажи дополнительного оборудования. В некоторых компаниях этот процент достигает 50-ти. Выводы делайте сами. Я бы тоже на их месте антикор с подкрылками на иномарки предлагал )))
Львиную же часть его месячного дохода составляет процент полученной прибыли от продажи дополнительного оборудования. В некоторых компаниях этот процент достигает 50-ти. Выводы делайте сами. Я бы тоже на их месте антикор с подкрылками на иномарки предлагал )))
Пожалуй соглашусь...:rolleyes:
Dmitry_T
25.11.2007, 20:30
На днище не распространяется гарантия по краске, потому предложение обработать ее тектилом - актуально, личноя днище обработал, подкрылки кстати та уже стоят их вполне достаточно, а вот брызговиков нет и их нужно ставить, будут чище двери
а вот брызговиков нет и их нужно ставить, будут чище двери
Не будут. Если нужны были то япы их ставили.
Но без задних брызговиков сами ГТО не пройдете!
Гальченко Павел
25.11.2007, 22:48
Но без задних брызговиков сами ГТО не пройдете!
Ктож вам сказал такую глупость.
Я например сам прошел :)
даю подсказку ( конструктивно не предусмотренно) :)
Но без задних брызговиков сами ГТО не пройдете!
Неправда ваша:rolleyes:
Неправда ваша:rolleyes:
А в чем собственно не правда?
Если в том, что у Вас на них не обратили внимание, тогда может быть... А на самом деле, согласно "ПРАВИЛ ПРОВЕДЕНИЯ ГТО ТС ГИБДД МВД РФ", сие должно присутствовать и относится к разделу проверки"Прочие элементы конструкции" п. Грязезащитные фартуки и брызговики.....
Rubberdick
25.11.2007, 23:03
....предусмотренные конструкцией.
Неправда ваша:rolleyes:
Кстати в Диагностической карте ТО числится п.714 "ЗЗУ, грязезащитные фартуки и брызговики". У Вас, возможно не смотрели.
А так, как машина новая, то домотаться можно до света и до всяких мелочей, типа брызговиков......
UserX добавил 25.11.2007 в 23:04
....предусмотренные конструкцией.
А это Вы уже будете доказывать инспектору ГИБДД...
А в чем собственно не правда?
Если в том, что у Вас на них не обратили внимание, тогда может быть... А на самом деле, согласно "ПРАВИЛ ПРОВЕДЕНИЯ ГТО ТС ГИБДД МВД РФ", сие должно присутствовать и относится к разделу проверки"Прочие элементы конструкции" п. Грязезащитные фартуки и брызговики.....
Если бы на осмотр пришла машина отечественной марки то согласно этих правил она бы не прошла...
Если бы на осмотр пришла машина отечественной марки то согласно этих правил она бы не прошла...
А инспекторы не знакомы с особенностями конструкции нашей машины, поэтому, именно проходящему ГТО, придется доказывать, "что он не верблюд"...
Уже было где-то на форуме, что некоторые весь день номер двигана искали и с этим вопросом ездили к диллеру....
А инспекторы не знакомы с особенностями конструкции нашей машины, поэтому, именно проходящему ГТО, придется доказывать, "что он не верблюд"...
Уже было где-то на форуме, что некоторые весь день номер двигана искали и с этим вопросом ездили к диллеру....
Это вероятно был прикол, потому как номер движка находится в таком месте что если его даже не искать все равно увидишь!
В том-то и дело, если кто открывал сам капот, то не увидеть его нельзя...
Гальченко Павел
25.11.2007, 23:18
А инспекторы не знакомы с особенностями конструкции нашей машины, поэтому, именно проходящему ГТО, придется доказывать, "что он не верблюд"...
вот поэтому они и не могут утвержать что предусмотренно:)
вот поэтому они и не могут утвержать что предусмотренно:)
Но в карте такой пункт есть, поэтому отвечать нам....
Но без задних брызговиков сами ГТО не пройдете!
Возвращаясь к нашим бара... брызговикам.
Видели их, ну допустим, на Hummer?
http://hummer.avto-city.ru/content/view/81/140/
Гальченко Павел
25.11.2007, 23:23
Но в карте такой пункт есть, поэтому отвечать нам....
Отвечать вам, а нам спокойно ездить :)
Ездящий на Хаммере, уж точно сам не заезжает на диагностику ТО....
Гальченко Павел
25.11.2007, 23:27
Ездящий на Хаммере, уж точно сам не заезжает на диагностику ТО....
Вот это вы зря
Самолично видел как Хаммер заезжал на ТО :))
Наверное водетель босса...
В настоящее время много где, при прохождении ТО, требуется хотя бы заехать в бокс, ну типа камеры и все такое. А дальше дело техники... Ну, недостатков не выявлено...
Гальченко Павел
25.11.2007, 23:41
Наверное водетель босса...
В настоящее время много где, при прохождении ТО, требуется хотя бы заехать в бокс, ну типа камеры и все такое. А дальше дело техники... Ну, недостатков не выявлено...
Вы знаете, мне всегда было интересно насколько люди могут рассуждать и давать советы в том о чем они имеют мало представления, услышал оброненную фразу, или какое непраильное суждение от другого) с убежденностью, что мол я прав, а все не правы.
Может быть вы мне откроете такую тайну?
На нашем техпункте с недавнего времени стали фотографировать машины проходящие ТО. На вопрос зачем, ответ просто бьет наповал - В компутер загрузим....
Тайну не открою. Просто сам знаю, как те же люди, с ксивами, заезжают на диагностику и у них там ничего не смотрят. (Пример - несколько моих друзей из МВД, сам проходил с ними...)
Ну и просто связи - не малый фактор....
Один знакомый водила заезжает на ТО, просто прихватив с собой 4л хорошего масла и ни каких денег не дает.... И так уже много раз без личных знакомых.
И Вы, особо не переживайте. Я совершенно не отрицаю, что везде может быть по-разному...
Rubberdick
25.11.2007, 23:47
ответ прост - нас теперь е...т! :)
Гальченко Павел
25.11.2007, 23:49
Тайну не открою. Просто сам знаю, как те же люди, с ксивами, заезжают на диагностику и у них там ничего не смотрят. (Пример - несколько моих друзей из МВД, сам проходил с ними...)
Ну и просто связи - не малый фактор....
Один знакомый водила заезжает на ТО, просто прихватив с собой 4л хорошего масла и ни каких денег не дает.... И так уже много раз без личных знакомых.
И Вы, особо не переживайте. Я совершенно не отрицаю, что везде может быть по-разному...
Да мне то как то переживать не переживать :))
А вообще то я спрашивал про вашу уверенность про задние брызговики.
Да мне то как то переживать не переживать :))
А вообще то я спрашивал про вашу уверенность про задние брызговики.
С давних пор во всем уважаю закон и действую согласно его пунктов. В карте есть пункт, значит нужны!!!
Ну что тогда кроме всякой фигни, спросить инспектору с Вас, отдавшего 20000$ за свою любимицу? Его дети тоже хотят есть апельсины...
На нашем техпункте с недавнего времени стали фотографировать машины проходящие ТО. На вопрос зачем, ответ просто бьет наповал - В компутер загрузим....
Там в другом дело... Просто у проверяющих органов вопрос возник о несоответствии количества выдаваемых в день талонов Т/О с пропускной способностью пункта. Заставляют терперь машины фотать и прикладывать к диагностической карте, типа "машина приезжала на Т/О действительно".
Ну а им что-то надо тебе отвечать, вот и лепят горбатого с компьютером.
Гальченко Павел
26.11.2007, 00:09
С давних пор во всем уважаю закон и действую согласно его пунктов. В карте есть пункт, значит нужны!!!
Ну что тогда кроме всякой фигни, спросить инспектору с Вас, отдавшего 20000$ за свою любимицу? Его дети тоже хотят есть апельсины...
-Фукс, а вы разбираетесь в картах?
Да Христофор Бонифатичь
(с) Путешествие капитана Врунгеля
А вот вы сейчас пойдете голосовать, тоже будете отмечать каждую галочку напротив каждого пункта ?:)
-
А вот вы сейчас пойдете голосовать, тоже будете отмечать каждую галочку напротив каждого пункта ?:)
Да харе уже... совсем уел парня:rolleyes:
На официальных -----х в Украине арки защищены в двух лучших категориях. На базовой нет - это доп. опция. На мой вопрос - "а что же таки рекомендует Ниссан?", менеджер, наверное зная что я беру "базу", уклончиво ответил, что официальный ниссан-украина "не делает разницы между способами защиты арочного пространства". Мол, безразлично - и так, и так защищено. И гарантировано на 12 лет от сквозной коррозии.
Странновато.
Dmitry_T
12.12.2007, 11:23
На официальных -----х в Украине арки защищены в двух лучших категориях. На базовой нет - это доп. опция. На мой вопрос - "а что же таки рекомендует Ниссан?", менеджер, наверное зная что я беру "базу", уклончиво ответил, что официальный ниссан-украина "не делает разницы между способами защиты арочного пространства". Мол, безразлично - и так, и так защищено. И гарантировано на 12 лет от сквозной коррозии.
Странновато.
Говорят что подкрылки устанавливаемые ниссаном здорово глушат шум от колес... но какие то подкрылки там уже стоят !
во всяком случае когда у нас появится официальный тех центр ниссан я обработаю арки и посмотрю на эти официальные подкрылки, если лучше тех что стоят то поставлю
Требуется помощь! В АВТОМИРЕ написали какую приблуду я могу еще дополнительно установить на машину. Помимо всего прочего там есть антигравийная обработка колесных арок и днища. Так вот вопрос насколько необходимо делать эту антигравийку на днище? Так вот вопрос насколько необходимо делать эту антигравийку колесных арок? Почему я задал такой вопрос, так потому что хочу узнать насколько качественно сейчас делают кузова авто? может с завода там есть какое покрытие или там оцинковка надежная? А по поводу арок: стоят ли с завода какие либо подкрылки? Если нет, то можно ли установить (В салоне нет такого предложения) и есть ли в арках какие либо полости накопители грязи и снега? Я думаю подкрылки надежнее антигравийки арок. Вы что думаете?
Развод это всё
Подкрылки есть
Пузо у машины почти по-полной упаковано в пластик (ну не наглухо, конечно, но довольно капитально)
Короче гребут денюшку, гребут...
Не, конечно, если ездить на авто лет 20, тогда лучше вложиться...там что ни сделай - всё в помощь...
Грязезабиваемые дырки есть...подкрылки + брызговики ступеньками делают неплохой грезе\снегособиратель (где-то я уже писал что был удивлён)
а на Добролюбова по доброму сказали "не надо париться" ниссан все предусмотрел...машина к нам приходит обработанная...12 лет гарантии, не надо ничего ставить, ездить можно спокойно....
Mihail4832
10.02.2008, 22:58
Сообщение от RoMan http://clubtiida.ru/forum/images/buttons/viewpost.gif (http://clubtiida.ru/forum/showthread.php?p=3898#post3898)
А кто что скажет про защиту картера?
Нужна или нет?
Где можно купить подешевле?
Сам я ее смогу поставить не крутя новых дырок в кузове?
по нашей жизни нужна 100%. Пример - утро, январь, темно, перед машиной точно целлофановый пакет, маленький, особенно в свете фар, навстречу машина, на всякий случай не объехать, тормозить смысла нет, ведь явно пакет, пропускаю под себя, бах.., попал. Это оказался бесформенный обломок бордюра. Недавно грейдером чистили дорогу и выломали кусок. Потом на подьемнике посмотрел - на защитете вмятина будь здоров, как раз напротив картера, еслибы не зазащита- писец.
Фирменныая защита стоит около 3тыс. Установка 500 р. Теперь я знаю (после того как мне ставили) установить ее тривиально, ничего сверлить не надо. Все очень просто, любой разберется, главное не бояться.
ВАЗ-2110, 1999 год выпуска. Намека на ржавчину нет вообще. В свое время обрабатывалась антигравием, ну и подкрылки стоят конечно.Гаража ни разу не видела, эксплуатировалась в Москве круглогодично. Сам удивляюсь, но машина не ржавеет даже на сколах краски. Зато всё остальное... То прокладки текут, то шланги, то масло, то тосол... :( :(
Тииде, когда придет, на днище антигравий сделаю, не такие огромные деньги, да и не обязательно у дилера. А подкрылки наверное не буду ставить.
Rubberdick
23.02.2008, 14:56
Катафорезная грунтовка применяемая на семействах 9 и 10 в отличие от классики очень хорошо держит коррозию.
Vsevolod
12.03.2008, 08:45
Брал Тииду в Автомире. Там предложили сделать антигравий за 15000руб. Полный же антикор в другом отделении Автомира стоит около 6т.р. Лично себе сделал антикор на работе. Полностью залил днище и арки антигравием tectyl и антикором для скрытых полостей мне обработали скрытые полости(2 литровые канистры с тонким шлангом(трубочкой) длиной около метра). Все материалы обошлись в 3т.р. Надеюсь поможет.
Опять глядел своего 18 летнего друга (форд эскорт), оказалось, что подкрылки предних арок сделаны практически одинаково, не знаю как сами арки, а вот как раз сами задние арки, тоже одинаково, но там нет этих обгрызков подкрылок, которые не знаю от чего защищают (обе машины хэтч). Так вот передние арки там в идеальном состоянии, а задние сгнили полностью (в основном сами крылья), в особенности место сочленения топливозаливной горловины и кузова, потому как там круглый год висит огромная грязевая кучка, никогда не высыхающая. Я машину мою сам, (у меня дома мойка, а живу за городом) и заглядывая под тийку увидел там точно такуюже грязевую кучку. Кроме того, спереди внизу самого заднего крыла с внутренней стороны тоже хороший грязесборник, идентичный фордовскму, будущий очаг коррозии.
ИМХО с задними подкрылками надо что то делать
Uncle Sam
18.03.2008, 21:58
Подкрылки?
Как вы это себе представляете?
На саморезы - кердык гарантии на кузов.
А брызговики хотя бы из уважения к едущим сзади.
Вот есть такая ссылочка (http://www.novline.com), там тиидовских подкрылок ковриков и брызговиков нет, но коврики в реальность существуют, у меня такие, неплохого качества, с бортиками, подходят 1 в 1. Думаю просто сайт давно не обновлялся, а продукция скорей всего есть... Так что стоит понаблюдать, так как видимо оригинальных подкрылок мы не увидим...
А крепить не обязательно на саморезы, есть альтернативные варианты...
А чем, кстати, не устраивают родные подкрылки (те плотные пластиковые листы по бокам арок). По-моему свою функцию (ловля летящих камней и шумоизоляция, следовательно нет сколов, следовательно, нет коррозии кузова) они выполняют неплохо. А зачем ещё что-то мудрить?
Не устраивает то, о чём написал парой постов выше. Маилз, я читал у тебя под задними арками подкрылок из двух частей состоит, можешь фото кинуть, у меня там ваше только кусочек один, а так арка голая. Это у фсех так или у меня одного подкрылок нет?
Не устраивает то, о чём написал парой постов выше. Маилз, я читал у тебя под задними арками подкрылок из двух частей состоит, можешь фото кинуть, у меня там ваше только кусочек один, а так арка голая. Это у фсех так или у меня одного подкрылок нет?
Выкладу завтра наверно (правда машина настолько чумазая, что мало чего разглядишь).
Ну арка над колесом голая. Но по бокам там пластиковые щиты как бы. В общем, фото покажу - всё должно стать понятно.
Эт чеж за хрень, я первый такой обиженный, или ты такой особенный, у меня явно вся арка задняя голая, только у бампера стоит кусочек пластиковый, чтоб в бампер не летело... А может комплектация текна??? народ а у вас как?
Задняя правая арка:
http://photofile.ru/photo/mailz/2098948/large/96864370.jpg (http://photofile.ru/users/mailz/2098948/96864370/)
http://photofile.ru/photo/mailz/2098948/large/96864372.jpg (http://photofile.ru/users/mailz/2098948/96864372/)
http://photofile.ru/photo/mailz/2098948/large/96864373.jpg (http://photofile.ru/users/mailz/2098948/96864373/)
Наврал, пластиковая панель только сзади арки, спереди она голая
Передняя правая арка:
http://photofile.ru/photo/mailz/2098948/large/96864374.jpg (http://photofile.ru/users/mailz/2098948/96864374/)
http://photofile.ru/photo/mailz/2098948/large/96864375.jpg (http://photofile.ru/users/mailz/2098948/96864375/)
(спереди арка тоже голая, притом какая-то кривая)), сзади от брызговика идёт вверх полоска как бы защитная
Фотки фиговые, так как фотоаппарат на данный омент вне досягаемости.
Mailz добавил 25.03.2008 в 00:11
А вот всяких кармашков и выемочек для водички там немеряно...
Ню-ню, а суетился мол нафиг не надо там чет менять, вот сфотаю форд и тииду, выложу - никакой разницы, форд весь гнилой в тех местах, где у тииды энти кармашки...
Колёк добавил 25.03.2008 в 00:22
О, смотрю тож на все на хакке гоняшеш? никак диски не приобретешь, млин у меня уже срыв на этой почве...
Колёк добавил 25.03.2008 в 00:23
Мне уж жалко хакку нафиг, не доживет она до зимы следущей
Да не надо там ничего менять. Какая фиг разнница? Во-первых, машина у меня не на 20 лет. Во-вторых, Ниссан отвечает - это их проблема.
На неделе переобуюсь. А что тебе хаку жалко-то? У мея ни одного стёртого места, ни одного потерянного шипа. Можно снять, отмыть - и загонять как новую.
Диски...а что проблемы-то? Щас лето на этих откатаю, потом ещё химу на этих, а к следующей весне может и появятся нормальные для нас.
А я х.з. скока придется кататься на этой машине, наверно задумаюсь о подкрылках, но попозже, когда выбор будет, да и при условии что там сверлить ничо не надо будет
А по дискам тож похож придется до весны...
Anatoliy20
11.04.2008, 20:20
Подкрылки там похоже некуда вставить, а вот помазать антикором думаю не лишне, да и времени всего надо часа 4, не более, вообщем хороший субботник длч себя........
Вот выкладываю фото почему я задумываюсь о подкрылках. Конечно форду 18 лет, но проблемы у него давно начались. Не хотелось бы иметь такие ошибки на Тииде
ЗЫ: Второй грязесборничек на фото - заливная горловина бака
tds777_pisem
14.04.2008, 19:25
А это фоты после помывки или как?
У меня Ниссан Примера 97 г. Сгнило днище, арки, низ дверей. По большому счёту-только потому, что не следили и вовремя не делали антикор (мне уже смысла небыло делать, брал такую 7 лет). Так вот- незнаю как корейцы, а японцы всегда славились тонким металлом. И гарантия 12 лет...это когда вы определенным образом следите за кузовом у дилера. А это и антикор и полировка и покраска-когда скажут!
А это фоты после помывки или как?
Ну не после помывки, но еще до того как там грязь в пучок собралась металл изнутри грызть...
Вот выкладываю фото почему я задумываюсь о подкрылках. Конечно форду 18 лет, но проблемы у него давно начались. Не хотелось бы иметь такие ошибки на Тииде
А я Там хорошо помазал и антигравой поверх задул :fiii:
Сегодня парковался,и передние колеса остались в крайнем положении, заглянул в колесную арку-ну некуда там ставить подкрылки,зимой будет колесо тереться об наледь на нем (подкрылке).
Кузов на Тииде оцинкован или нет?
Кузова уже давно не цинкуют на япошках, электрофорез тока. Антикор делается Один раз как следует, потом обовляется по мере необходимости каждый год если ок местами содран или отвалился. ОфициальноНиссан не производит никаких подкрылок на тииду, кроме тех, что уде установлены на вашем авто. Если вы относитесь к категории людей что ездят на машине только гарантийный период 3 года, то конечно зах заморачиваться, достаточно только ТО проходить. Единственное, чего нельзя забывать это то, что антикор должен наноситься на нержавую, хорошо вымытую и полностью высушеную поверхность и должен потом как следует высохнуть в течение 24 часов (это время на авто ездить не следует, чтобы вода и грязь влажная или сухая на налипала на ещё не высохший полностью антикор и не препятствовала его нормальному высыханию и формированию его эластичного защитного слоя). Так же не забываем, что любой антикор, даже самый понтовый из-за погодных условий и химических реакций в среднем через 5 лет теряет свои эластичные свойства, а твердый антикор уже не защитник вашему авто, так как отслаивается и выкрашивается с поверхности.
Да и если кто будет делать антикор, то когда будете ездить, не удивляйтесь если будет гарелым вонять, мастера как бы они аккуратно не работали всё равно наантикорят вам систему вывода отработавших газов, он естественно пообгарает пару дней, а потом всё будет ок.
Кузова уже давно не цинкуют на япошках, электрофорез тока. Электрофорез или электролиз?
"Да и если кто будет делать антикор, то когда будете ездить, не удивляйтесь если будет гарелым вонять, мастера как бы они аккуратно не работали всё равно наантикорят вам систему вывода отработавших газов, он естественно пообгарает пару дней, а потом всё будет ок."
На этой неделе в Москве сгорела иномарка,гаишники тормознули мужика,сказали,что у него из-под а/м дымок идет.Тот сказал,ерунда,едет с сервиса,где антикор делал,мол не просохла до конца,и дальше поехал.Недалеко отъехал,а уже пламя из-под днища,те самые гаишники пытались помочь мужику.Сгорела машина...
__________________
Tigor63 добавил 24.08.2008 в 21:25
Мужик живой,успел выйти из авто...
О порогах, как вероятном месте появления корозии на Тииде на Форуме уже писали. На мой взгляд, второе место, где должна возникнуть ржавчина - заботливо спроектированный грязесборник в нижней части задних арок. Грязь там собирается в изобилии и лежит да очередной мойки. После чего снова быстро накапливается. Других способов разделаться с этой помойкой, кроме установки подкрылок, мне в голову не приходит. Но я подкрылок на Тииду, увы, не нашел. Может, кто-нибудь встречал?
сказочник
28.06.2009, 22:25
О порогах, как вероятном месте появления корозии на Тииде на Форуме уже писали. На мой взгляд, второе место, где должна возникнуть ржавчина - заботливо спроектированный грязесборник в нижней части задних арок. Грязь там собирается в изобилии и лежит да очередной мойки. После чего снова быстро накапливается. Других способов разделаться с этой помойкой, кроме установки подкрылок, мне в голову не приходит. Но я подкрылок на Тииду, увы, не нашел. Может, кто-нибудь встречал?
Я не встречал подкрылки. По поводу корозии там уже обсуждали, и пока никто не сказал что там загнило.
Моё мнение таково, так как опытом выяснил , что при использовании Ваз 2106 я не ставил брызговики вообще, и отъездил 2 московские зимы так, и скажу Вам что ни одной ржавчины или намёка на это не было в тех местах, где вода(грязь) "шлифует" своим "пескоструем" пороги, арки и т.д. Поэтому я просто при каждой мойке мою их, для дальнейшей работы моих колёс )))))
У Матильды на машине сделана антигравийная обработка (как доп у дилера, собственно есть такая услуга и не у дилеров) - усиленные подкрылки (ну миллиметра 3-4) в зоне атаки песка\камней. Не знаю, насколько нужно...но выглядит действенно.
У Матильды на машине сделана антигравийная обработка (как доп у дилера, собственно есть такая услуга и не у дилеров) - усиленные подкрылки (ну миллиметра 3-4) в зоне атаки песка\камней. Не знаю, насколько нужно...но выглядит действенно.
А что такое усиленные подкрылки? Фото нет? И где их продают и ставят?
sanmos15
30.06.2009, 12:02
А зачем это?Вы всю оставшуюсю жизнь будете на ней ездить?Она нас с вами переживет и не проржавеет да и не жигули это с его железом.Не парьтесь!
А что такое усиленные подкрылки? Фото нет? И где их продают и ставят?
не, фоток нету. У Mathilda спроси в личке, может у неё есть фотки арок. Она делала у официалов, но такую же антигравийную обработку предлагают и неофициалы. Было бы желание.
А зачем это?Вы всю оставшуюсю жизнь будете на ней ездить?Она нас с вами переживет и не проржавеет да и не жигули это с его железом.Не парьтесь!
Про жигули спорить не возьмусь, а вот вопрос о том, что быстрее гниет - девятка с каким-никаким, а заводским антикором или форд фокус без оного я для себя уже решил. Причем не в пользу второго. Абсолютно уверен в том, что жалкая грунтовка серенького цвета на тиидином брюхе - не спасение от коррозии. Фокуса я был вынужден продать после того, как через 3,5 года после начала эксплуатации обнаружил коррозию на порогах и под ковриками. Не думаю, что Тиида чем-то лучше. Судя по конструкции порогов и грязесборных карманов в задних арках - намного хуже.
sanmos15
01.07.2009, 14:19
Про жигули спорить не возьмусь, а вот вопрос о том, что быстрее гниет - девятка с каким-никаким, а заводским антикором или форд фокус без оного я для себя уже решил. Причем не в пользу второго. Абсолютно уверен в том, что жалкая грунтовка серенького цвета на тиидином брюхе - не спасение от коррозии. Фокуса я был вынужден продать после того, как через 3,5 года после начала эксплуатации обнаружил коррозию на порогах и под ковриками. Не думаю, что Тиида чем-то лучше. Судя по конструкции порогов и грязесборных карманов в задних арках - намного хуже.
Форд собранный в Питере не будет уж точно отличаться от жигулей но собранный скажем в штатах будет на порядок выше качеством.Так и машина собранная в мексике будет сильно отличаться от Питерского Форда и скорее по качеству будет не отличаться от штатовского Форда, а может и лучше будет
Форд собранный в Питере не будет уж точно отличаться от жигулей но собранный скажем в штатах будет на порядок выше качеством.Так и машина собранная в мексике будет сильно отличаться от Питерского Форда и скорее по качеству будет не отличаться от штатовского Форда, а может и лучше будет
Эх, не любите ВЫ Родину, я вижу... Что фокус, что ----- - это все-таки дешевенькие машинки эконом-класса. Увы - не Мерседес и не Ауди. За которые можно было бы не беспокоиться просто в силу бренда. Я предпочитаю делать выводы не на основании социал-дарвинистского сравнения русского работяги и мексиканского, а на основании того, что я вижу под брюхом хорошо отмытой машины, поднятой на подъемник. Попробуйте полюбопытствовать сами, если увиденное Вас не обеспокоит - ну и слава Богу! Меня это зрелище не обрадовало.
Эх, не любите ВЫ Родину, я вижу... Что фокус, что ----- - это все-таки дешевенькие машинки эконом-класса. Увы - не Мерседес и не Ауди. За которые можно было бы не беспокоиться просто в силу бренда. Я предпочитаю делать выводы не на основании социал-дарвинистского сравнения русского работяги и мексиканского, а на основании того, что я вижу под брюхом хорошо отмытой машины, поднятой на подъемник. Попробуйте полюбопытствовать сами, если увиденное Вас не обеспокоит - ну и слава Богу! Меня это зрелище не обрадовало.
В мерседесе будет тоже самое, щас на него нареканий море. На счет патриотизма, Волга-21 до сих пор гниет и сгнить не может - вот было толстое железо!
sanmos15
02.07.2009, 15:12
Эх, не любите ВЫ Родину, я вижу... Что фокус, что ----- - это все-таки дешевенькие машинки эконом-класса. Увы - не Мерседес и не Ауди. За которые можно было бы не беспокоиться просто в силу бренда. Я предпочитаю делать выводы не на основании социал-дарвинистского сравнения русского работяги и мексиканского, а на основании того, что я вижу под брюхом хорошо отмытой машины, поднятой на подъемник. Попробуйте полюбопытствовать сами, если увиденное Вас не обеспокоит - ну и слава Богу! Меня это зрелище не обрадовало.
ИМХО вопрос в другом-зачем вам авто ездить или лазить подней.Если ездить то и лазить там нечего а уж если 2-е то ИМХО это издивательство прежде всего над собой.А лучше поставить ее под прозрачный колпак и любоваться!Зачем ездить вдруг сломаеться такая дорогая игрушка!
народ машина нифига не оцинкована, а просто грунтовка цинкосодержащая, у меня машинке 1,5 года а под задним бампером ржавчина пошла. Обработал тектилом перед и зад и еще колесные арки, думаю года на два хватит.
я бы поставил передние подкрылки хотя бы из за сифонящего сновья переднего левого штатного подкрылка, из за чего выходит вот что: http://www.clubtiida.ru/forum/showpost.php?p=242443&postcount=8
Кто нибудь знает, есть ли подкрылки на тииду(чтобы саморезами не портить кузов при установке)
mishko, нет,есть же штатные...
Илья Крылов
02.04.2011, 18:34
Я не понял.Вы о чем спорите?Если нет антикора то делать.И точка.Есть Ваз 2109.16.08.2011 ему будет 23 года.Делаю антикор кажддый год.До этого делал дедушка.Намеков на ржавчину нет.Эксплуатируем так.Подмосковье-40 км в день.7 дней в неделю,30км в москве 7 дней в неделю.ржы нет.все,что было подкрасили,но коррозии трухи и всей лабуды нет.
Если ездить обираетесь долго,то мой совет-днище обработать антикорами типа мастичных-меркасол,динитрол.нусудол.А поверх нанести РАСТ СТОП.
Подкрылки не особо нужны.Как вам сказал бегемот,а он прав,под пластиком гниение будет.
На 9ке оей стоят подкрылки,но я там все проливаю каждый год.и мою по нескольку раз.Такая философия.
Если собираетесь покататься года 2,3 то не стоит заморачиватся.
Илья Крылов добавил 02.04.2011 в 18:18
Стоят ли на на новой машине подкрылки? Если нет, где купить и сколько стоит с установкой сие удовольствие?
стоит
Илья Крылов добавил 02.04.2011 в 18:19
Очень странно. Осматривал еще раз машину в салоне и ничего подобного не обнаружил....:rolleyes:
сделайте антигравий.и антикор раст стоп.
Илья Крылов добавил 02.04.2011 в 18:19
Твердо убежден,что подкрылки ,обработка кузова и проч. подобные апгрейды для современных новых авто абсолютно пустая трата времени и средств.Такое же убеждение и по поводу защиты картера.Но здесь согласных со мной меньше.
а это вы зря.
Илья Крылов добавил 02.04.2011 в 18:20
антикор абсолютно не нужен. опять же приведу пример 10-летней эксплуатации своего Ниссана-Цефиро. Даже намека на ржавчину нет.
ага,только у вас он японский,и хорошая фосфатация.
Илья Крылов добавил 02.04.2011 в 18:21
Машины зимой эксплуатируются?
По Москве с ее поливами улиц всякой гадостью?
Фотки, почему-то деревенские...
респект
Илья Крылов добавил 02.04.2011 в 18:34
Кстати, под пластиковым обвесом гнить и начинает...
вы правы.как ваша машинка?
Приведу свой пример: 13 лет моей эксплуатации Ниссан Алмера 1.6 N15.
Делал дополнительный антикор днища "Хардвакс".
(Жаль не делал внутренних полостей)
Первые 8 лет вроде особо не ржавела. Потом коррозия стала заметна на арках колес, нижней части дверей, задней двери и порогах. Ежегодно боролся - выводил.
На 12 году сквозная коррозия порогов и колесных арок...
Только из-за этого продал.
Тиида, по моему ощущению, сконструирована интереснее, но сделана хуже по всем параметрам .
Александр 199
03.04.2011, 00:50
Приведу свой пример: 13 лет моей эксплуатации Ниссан Алмера 1.6 N15.
Делал дополнительный антикор днища "Хардвакс".
(Жаль не делал внутренних полостей)
Первые 8 лет вроде особо не ржавела. Потом коррозия стала заметна на арках колес, нижней части дверей, задней двери и порогах. Ежегодно боролся - выводил.
На 12 году сквозная коррозия порогов и колесных арок...
Только из-за этого продал.
Тиида, по моему ощущению, сконструирована интереснее, но сделана хуже по всем параметрам .
Ещё бы!!
С новья Таганка отказала мне обработать скрытые полости. А сейчас, когда гарантия скоро кончится, имеет смысл обрабатывать скрытые полости или хуже будет? Как думаете, коллеги?
С новья Таганка отказала мне обработать скрытые полости. А сейчас, когда гарантия скоро кончится, имеет смысл обрабатывать скрытые полости или хуже будет? Как думаете, коллеги?
Если вы планируете еще долгие годы эксплуатировать, смысл есть всегда. На сколько я знаю анатикорозийнаяобработка на гарантию никак не влияет, а если еще и в нормальном ценре сделано, с выдачей соответсвующего документа, вообще без притензий должно быть.
Илья Крылов
15.08.2011, 13:12
Вобщем такая ситуация.Подкрылок нет.Есть ли у дилеров или в магазинах неизестно.Но по москве антикор делать надо.Какой бы аху..ный металл не бл.Ржавеет все.
Посему надо только решить как быть с подкрылками.Или сначала меркасол-динитрол на кол.арки и днище,потом раст-стоп и все.Или поставить подкрылки,потом раст-стоп и все.Не отговаривайте от антикора.все равно делать буду.
опять же приведу пример 10-летней эксплуатации своего Ниссана-Цефиро
В 1998 году Ниссан и Тойта официально объявили о прекращении использования листа устойчивого к корозии (читай - очень устойчивого) с тем, чтобы перейти на использование менее устойчивого к коррозии. Это должно было позволить снизить издержки на ок. $400 (эквивалентно ок. $1200 в ценах розничных + бремя фискальное в зависимости от страны импортера) 1 авто, но не затронуло бы интересы потребителя, поскольку, по их анализу, долговечность кузовов из "малоржавеющего" листа необоснованно превышала реальные сроки службы авто, за что платил потребитель, как бы деньги в утиль.
Когда именно осуществлен переход не сообщалось.
А когда был выпущен ваш Цефиро?
НикСан добавил 24.02.2012 в 23:20
хуже будетХуже не будет. Обратите внимание на соприкасающиеся и имеющие потенциал взаимного перемещения поверхности, кромки, в т.ч. пару "подкрылок-кромка крыла".
nalimezzz
25.02.2012, 01:13
Читал-читал и голову сломал... :confused:
ОД предлагает при покупке:
- покрыть днище антигравием - 10000руб.;
- прицепить (каким образом - не говорит) на передние арки "родные" бразговики - 3100 руб.;
- в связи с отсутствием в обороте задних брызговиков сделать "жидкие" брызговики из того же антигравия - 3100руб.
Ну, обработка днища понятно - нужна. А по поводу арок - сомнения. Спереди боюсь саморезов (начнет ржаветь), сзади - недостаточной обработки скрытых полостей. Я товарищ дотошный и с фонариком не поленюсь сползать под крыло, но будет ли ОД что-то переделывать или доделывать в случае моего недовольства - вопрос...
Итак, что же делать с арками при покупке авто??? :(
А по поводу арок - сомнения. Спереди боюсь саморезов (начнет ржаветь), сзади - недостаточной обработки скрытых полостей.
Скрытые полости и арки это разные услуги. Арки лучше обработать. Скрытые полости тоже.
Перед обработкой важны наитщательнейшая промывка с наитщательнейшей сушкой.
Брызговик мне кажется вы употребляете в 2-х разных значения. Уточните насчет задних -- передние понятно.
nalimezzz
25.02.2012, 05:07
Брызговик мне кажется вы употребляете в 2-х разных значения. Уточните насчет задних -- передние понятно.
Оговорился, пардон. Имел ввиду конечно же подкрылки (и в первом и во втором случае). О брызговиках ОД - ни слова ни полслова. Получается, и то и другое ставить надо?
Передний подкрылок ставится не на саморезы, а на клипсы. конструкция грамотная, далее в технологические отверстия, ржаветь не будет. Цена смущает - низкая для родного.
333jeka13
25.02.2012, 18:40
а задние подкрылки бывают на хэтч? кузов оцинкован?
были есть и будут, нет. Вообще-то это штатное стандартной компектации. Куда ваши подевались? Если БУ стоит подумать почему их нет....
333jeka13
25.02.2012, 20:24
НикСан, а какова их цена?
nalimezzz
25.02.2012, 20:46
Передний подкрылок ставится не на саморезы, а на клипсы. конструкция грамотная, далее в технологические отверстия, ржаветь не будет. Цена смущает - низкая для родного.
Эх, чую, разведут меня у ОД как лоха на лабуду вместо подкрылок и брызговиков... :-D
333jeka13
25.02.2012, 20:49
НикСан, авто новое., но сзади подкрылок нет. голый крашенный металл.
333jeka13 добавил 25.02.2012 в 20:49
nalimezzz, не нужны их брызговики почти за 7 т.р.
nalimezzz
25.02.2012, 20:58
nalimezzz, не нужны их брызговики почти за 7 т.р.
А что, самому покупать и ставить, или ездить без них? Некультурно как-то... :(
333jeka13
25.02.2012, 21:00
nalimezzz, можно заказать оригинал. стоят они где то 4500р. а ставить их легко и быстро. а лучше поставить универсальные. или совсем не ставить.
Интересно то как, чем все закончится!:popcorm1:
nalimezzz
25.02.2012, 21:09
333jeka13, универсальные = на саморезы, или я не прав?
333jeka13
25.02.2012, 21:16
Интересно то как, чем все закончится!:popcorm1:
а чего ты ждешь?
333jeka13, универсальные = на саморезы, или я не прав?
да. почему бы и нет? родные тоже нужно чем то и как то крепить.
Илья Крылов
25.02.2012, 21:32
а чего ты ждешь?
да. почему бы и нет? родные тоже нужно чем то и как то крепить.
крепится все в штатные места.
но пластиковые шпонки это дело тааакое геморройное...
запастись пластиком советую.и все.
сам ставил.
все без проблем.
nalimezzz
25.02.2012, 21:41
Илья Крылов, спасибо. Посмотрю, что мне ОД предложит (ну, визуально осмотрю, что ли), и уже определюсь...
333jeka13
25.02.2012, 21:50
где узнать номера задних подкрылок и цену?
а чего ты ждешь?
Где вы подкрылки достанете если они в природе не существуют, а самое интересное по чем?:popcorm2:
333jeka13
26.02.2012, 09:05
Sten505, А какого же тогда здесь многие в блудняк вводят?
Илья Крылов
26.02.2012, 11:20
Илья Крылов, спасибо. Посмотрю, что мне ОД предложит (ну, визуально осмотрю, что ли), и уже определюсь...
я бы вам рекомендовал,на самом деле сделать просто антикор.
пишите в личку там подробно опишу.
Sten505, А какого же тогда здесь многие в блудняк вводят?
Я ни чего не имею против вашего опонента, но судя по всему он тока купил Тииду с чем его и поздравляю, а в подписи у него ваз 99 модель, так вот судя по всему он еще не отошел от отечественных привычек вот и придумывает чим бы заняться да что бы доделать, а на самом деле на Тииде нечего делать, но от безделья на даче можно тонировку поклеить да фары покрасить.:beer:
Ни надо ни каких подкрылок ставить мойте авто по чаще от дорожной соли если она есть и будет счастье, на кройняк если соли надорогах много, сделайте обычный антикор.:)
Сегодня был в салоне на Таганке, посмотрел. В задних арках жидкие подкрылки и пластиковая защита на 1/3 задней части арки. Спереди что то пластиковое есть, но под пластиком крашеное железо.
Сегодня был в салоне на Таганке, посмотрел. В задних арках жидкие подкрылки и пластиковая защита на 1/3 задней части арки. Спереди что то пластиковое есть, но под пластиком крашеное жеолезо.
Что собой в данном случае представляют жидкие подкрылки, фото есть?
Пластиковая защита задних арок на 1/3 есть у всех иначе задний бампер выполнял функцию грязесборника.
На ощупь что то вроде гудрона, слой наверно 3-4 мм. Не силен в терминах...
Могу сфоткать, в пятницу, машина моя еще в салоне.
На ощупь что то вроде гудрона, слой наверно 3-4 мм. Не силен в терминах...
Могу сфоткать, в пятницу, машина моя еще в салоне.
Было бы здорово, с фото можно уже более обстоятельно вести беседу.
Да, поздравляю с приобретением!
Забрал вчера свою машину. Колесные арки ничем не обработаны. Видимо в салоне стояла машина обработанная у дилеров.
Забрал вчера свою машину. Колесные арки ничем не обработаны. Видимо в салоне стояла машина обработанная у дилеров.
Поздравляю, надеюсь уже обмыли? У Тииды и в штатном исполнении полный порядок, не стоит заморачиваться.:beer:
Валентинас
03.03.2012, 22:17
Поздравляю, надеюсь уже обмыли? У Тииды и в штатном исполнении полный порядок, не стоит заморачиваться.:beer: Поговорил с несколькими ОД. Тоже самое сказали.
Что-то не нашел, подскажите кто-нибудь ставил задние подкрылки? На передней части задних колесных арок нет ничего-только металл:(, да еще в этом месте очень хорошо собирается грязь.
Интересуют только родные подкрылки, без засверливания и порчи металла. Спросил у оффициалов-таких нет. Может быть кто-то нашел эти подкрылки?
Илья Крылов
29.03.2012, 22:48
Поздравляю, надеюсь уже обмыли? У Тииды и в штатном исполнении полный порядок, не стоит заморачиваться.:beer:
стоит заморачиваться.еще как.
вы гарантию внимательно читали?
так вот защита от СКВОЗНОЙ КОРРОЗИИ,
и ТОЛЬКО НА ПРЯМОМ ЛИСТОВОМ МЕТАЛЛЕ.
Двери.крылья сюда не относятся.
Коктейл лужкова никто не отменял.
делайте выводы.
стоит заморачиваться.еще как.
вы гарантию внимательно читали?
так вот защита от СКВОЗНОЙ КОРРОЗИИ,
и ТОЛЬКО НА ПРЯМОМ ЛИСТОВОМ МЕТАЛЛЕ.
Двери.крылья сюда не относятся.
Коктейл лужкова никто не отменял.
делайте выводы.
Ну не знаю,когда тииду выбирали в разных салонах-то в нескольких продавец говорил Что за это можно слететь с гарантии.(может специально так говорят?)
Илья Крылов
29.03.2012, 22:56
Ну не знаю,когда тииду выбирали в разных салонах-то в нескольких продавец говорил Что за это можно слететь с гарантии.(может специально так говорят?)
никому не верьте.
никуда вы не слетите.
провернео на себе.
SteilDim
01.04.2012, 18:25
Приветствую всех форумчан. Я стал обладателем тииды и меня тоже напрягают заднии грязесборники в ней. В экзисте вроде есть заднии подкрылки. Вот номер 76748-EM00A (устройство защиты)
SteilDim добавил 01.04.2012 в 18:25
Вот еще номерок 78818-EL30A (пишут что подкрылок). Кто-нибудь может ставил?
Это передние подкрылки они стоят штатно ;)
а второй номер задние они тоже штатно стоят, но закрывают только половину арки.
SteilDim
01.04.2012, 20:49
[quote=Makar;383395]Это передние подкрылки они стоят штатно ;)
а второй номер задние они тоже штатно стоят, но закрывают только половину арки.[/quote
Ну судя по схеме и расположению это задние
Вот по экзисту передний номер подкрылка 63842-EL05B
новые модели
валенки женские купить удобно, доставка.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
tets