SweetLady
26.10.2007, 13:13
Всем привет!
Вот, решила рассказать, на чем основывался мой выбор автомобиля, и почему я остановилась именно на Тииде. Рассказ, собственно, пойдет о чисто обывательских, в некотором смысле, "дамских" критериях, поэтому ищущим детальных технических сравнений лучше обратить свои взоры ниже, где обсуждают конкретные модели. Тут же общий мониторинг разных моделей и разных производителей.
Действие происходит в Москве, летом (июнь-июль), все нижевысказанное сугубо личное ИМХО!
Итак, поездив на своем авто корейского производства достаточно, чтобы чувствовать себя уверенно для покупки новой машинки, передо мной встал выбор - что же взять! Сразу скажу, что компания Ниссан для меня более предпочтительна по таким критериям, как родные люди, работающие там (как следствие, "сотруднические" цены и более оперативный сервис ;) ), а также потому, что моя близкая подруга работает в рекламном агентстве, обслуживающем не только Ниссан, и владеет объективными статистическими данными по надежности, продаваемости, и прочим критериям. Но далеко не это было определяющим мой выбор! Главное, чтобы машинка МНЕ нравилась.
Цена вопроса была до 24-25 тысяч.
Что же можно рассмотреть? я просто засела в инете(как и многие), нарыла инфу по предлагаемым автомобилям в указанном ценовом диапазоне, и от этого уже отталкивалась.
Да, еще момент - у меня много родственников просто наследственно работают в сфере авторемонта (у дедушки был свой автосервис, папа в этой же области, как следствие, куча знакомых, которые в свое время помогали мне с первой машинкой, и мнению которых я доверяю на 100%, большинство работали не один десяток лет в дилерских центрах). Это к вопросу, к кому я бежала за консультацией по тому или иному автомобилю.
А нужна была машина для туда-сюда по Москве, и для очень частых поездок за пределы города по плохим дорогам.
Сразу же были отметены корейские производители (помним про мою "старушку"?). После поиска запчастей на 10-ти летнюю! машину, желания брать "корейца" не было никакого. Тем более, что в статистике по надежности эти авто на ...цатом месте.
Российские сборки -досвидос сразу! Для сравнения посмотрела в сервисе Фокус-"утопленник" из Америки и наш, просто аварийный, одного года. Народ, чесслово, разницу видно невооруженным глазом! В вопросе, что заржавеет быстрее - "утопленник-американец", или наш, я бы сделала ставку на стойкость первого.
Раз уж речь зашла о Фордах. Летом был ДР у подруги, там собрался народ на новых тачках. Тойота Королла (вышеупомянутая подруга), Форд Фиеста, Матрешка. Была возможность облазить/общупать/прокатиться. Фиеста внешне не понравилась никак, несерьезная какая-то машина. Про выходки дилеров Форда девочка порассказала, типа, позвонили ей, что пришла машина (ждала 2 или 3 месяца), она приходит, ей "ой, вы знаете, она случайно пришла с кожаным салоном, доплатите 1500 у.е. или ждите еще". Другая подруга заказала Фьюжн(хороший клиренс, дизайн кошмар), но после того, как ее очередь пару раз продали, купила Короллу. Через полгода! после отказа звонок "мы вас поздравляем" :D . У приятеля Фокус попал в аварию, ездить не может. С ноября записали на ремонт на август! ТО он ждет по паре месяцев. Обплевался, продает свое "чудо".Короче, Форд ушел в лес.
Тойота - один из самых надежных производителей по всем данным и статистикам, РАВ-4 самый надежный автомобиль, проверено! Слава Богу, не лично - знакомая глупая девица, которая в год попадает в 6-7 аварий (ее уже страховать никто не хочет) выехала в левую полосу, ее ударил на огромной скорости джип. Машина в утиль, мужики думали, она труп. На девочке ни царапинки! Тойоту уважаю очень. Подруга ездит на Королле год, кроме "сверчков" проблем никаких. Сервис замечательный, у разных дилеров. Что у подруги- машина приехала в срок, обслуживание четкое, ТО без проблем. Вовремя записался, приехал, через пару часов уехал. Что мне все рассказали-показали, звонили с новой инфой и предложениями. Я заинтересовалась Аурисом, для тест-драйва был недоступен, а так машинка очень понравилась. И внешне, и салон приятный, хоть и не очень большой (ну я не 190 см ростом). По цене подходила вполне, нормальная комплектация выходила около 23 с хвостиком. Но заказы на нее принимали лишь на декабрь.
(к слову - я не фанат ожидания авто по полгода-году, это не ребенок, которого носить и ждать с восхищением).
Хонда - присмотрелась к Цивику. Просвет очень низкий, а так машинка ничего. Знакомый купил для жены, посидела, пощупала. ДВижок у них, вроде, только от 1,8, цена не низкая, ждать 4-5 месяцев. Спрашиваю "как она в обслуживании?". Не сахар, даже расходников, бывает, не хватает, пригоняешь на ТО, забираешь через пару дней. И через год эксплуатации там сооолько повылазило! В-общем, недовольны, машину продают.
Мазда 3 - раньше очень нравилась, во дворе цвета шампанского хэтч стоит. Но уже набила оскомину, если честно. Но как же я поразилась, когда позвонила! дилеры высокомерным тоном сообщают, что заказы берут на 7-8 месяцев вперед! Кому нужен этот архаизм? Плюс беднейшая комплектация, за все надо доплачивать, и получится автомат 1,6 перевалит за 25 штук. Даже за металлик (не перламутр) надо штуку доплатить. Жлобы несчастные...вот кто-то говорил про псевдо-спортивную внешность, видимо, на нее покупаются. Про обслуживание даже не узнавала.
Сузуки - рассматривались две модели - Свифт, как наиболее симпатично выглядящий из своего класса, и SX4. Свифт купил знакомый, поездил сам, отдал жене. Очень и очень доволен! Похвалил венгерскую сборку. Никаких серьезных нареканий за год эксплуатации. Удобный, но не просторный, хотя он проблем не испытывал, хоть и под 180 ростом. Недостаток - низкий клиренс (145), плюсы - доступность (ждать максимум 1,5 месяца) и цена. Про Секс тогда инфы было маловато, обзвонила всех московских дилеров, только у одних он был в шоу-руме, но для тест-драйва ни у кого.Мало того, возмутило очень - у одних дилеров, типа Редеги, заказы на полгода вперед, а у других месяц, при этом, цена дороже на 3,5 тысячи баксов! (около 27 получался) :eek: Я думала, ошиблась. ПОзвонила на след. день, говорила с другим менеждером. Та же фигня. Созвонилась с свифтоводом, он тоже сказал, что дилеры хамские и сволочные, обдирают на всем. Хотя этот мини-кроссовер подходил вполне под мои параметры поиска. Теперь стоит у нас во дворе, ни разу не пожалела, что не взяла, хоть смотрится нормально.
К Опелю никогда уважительно не относилась, но на Астру и Корсу посмотрела. Низковаты, сейчас уже не помню, что по салону. Ждать одну 4 месяца, вторую около 6. Но! Кошмар, я залезла на их форум - вот где проблем больше, чем восторгов, так это у них! Мало того, там описывались два случая возгорания движка из-за слишком близко установленной какой-то фигни, причем страховка не возмещала из-за заводского брака, машину не меняли, типа, подлежит ремонту, так еще поразила реакция! На девушку напали софорумчане, мол, не хай тачку, что, сама затушить не могла??? А то, что этого не должно было случиться по определению, в расчет не шло. Короче, как был Жопелем, так и остался.
Фольксваген не рассматривался из-за слишком дорогого обслуживания, очень мастера хвалили новую Шкоду Фабию, но она дороговата в автомате со всем "фаршем", Фелиция неплоха, но есть у них замечания по движку.
Очень мастера хвалят Кашкай и Ноут! Вот последний - предмет постоянных восторгов! Многие сами взяли его себе (несмотря на внешность), качество отмечают, управляемость, железо, пластик - все! поездила - очень понра! Но какой же он....специфичный внешне. :o Кашкай ждать долго, тоже поездила, тоже понравился.
И тут друзья нашептали про новую модель на базе Ноута, но симпатичнее! Я уже тогда просмотрела все иностранные форумы по ней, все рекламные ролики (японский прикольный). Стала приставать к родным, что надо заказывать. А дилеры жмут плечами " не знаем, какой он,не знаем, когда поступит". Поэтому и не попала в ряды первых, успела только на вторую партию. Довольна и счастлива.
Вот, решила рассказать, на чем основывался мой выбор автомобиля, и почему я остановилась именно на Тииде. Рассказ, собственно, пойдет о чисто обывательских, в некотором смысле, "дамских" критериях, поэтому ищущим детальных технических сравнений лучше обратить свои взоры ниже, где обсуждают конкретные модели. Тут же общий мониторинг разных моделей и разных производителей.
Действие происходит в Москве, летом (июнь-июль), все нижевысказанное сугубо личное ИМХО!
Итак, поездив на своем авто корейского производства достаточно, чтобы чувствовать себя уверенно для покупки новой машинки, передо мной встал выбор - что же взять! Сразу скажу, что компания Ниссан для меня более предпочтительна по таким критериям, как родные люди, работающие там (как следствие, "сотруднические" цены и более оперативный сервис ;) ), а также потому, что моя близкая подруга работает в рекламном агентстве, обслуживающем не только Ниссан, и владеет объективными статистическими данными по надежности, продаваемости, и прочим критериям. Но далеко не это было определяющим мой выбор! Главное, чтобы машинка МНЕ нравилась.
Цена вопроса была до 24-25 тысяч.
Что же можно рассмотреть? я просто засела в инете(как и многие), нарыла инфу по предлагаемым автомобилям в указанном ценовом диапазоне, и от этого уже отталкивалась.
Да, еще момент - у меня много родственников просто наследственно работают в сфере авторемонта (у дедушки был свой автосервис, папа в этой же области, как следствие, куча знакомых, которые в свое время помогали мне с первой машинкой, и мнению которых я доверяю на 100%, большинство работали не один десяток лет в дилерских центрах). Это к вопросу, к кому я бежала за консультацией по тому или иному автомобилю.
А нужна была машина для туда-сюда по Москве, и для очень частых поездок за пределы города по плохим дорогам.
Сразу же были отметены корейские производители (помним про мою "старушку"?). После поиска запчастей на 10-ти летнюю! машину, желания брать "корейца" не было никакого. Тем более, что в статистике по надежности эти авто на ...цатом месте.
Российские сборки -досвидос сразу! Для сравнения посмотрела в сервисе Фокус-"утопленник" из Америки и наш, просто аварийный, одного года. Народ, чесслово, разницу видно невооруженным глазом! В вопросе, что заржавеет быстрее - "утопленник-американец", или наш, я бы сделала ставку на стойкость первого.
Раз уж речь зашла о Фордах. Летом был ДР у подруги, там собрался народ на новых тачках. Тойота Королла (вышеупомянутая подруга), Форд Фиеста, Матрешка. Была возможность облазить/общупать/прокатиться. Фиеста внешне не понравилась никак, несерьезная какая-то машина. Про выходки дилеров Форда девочка порассказала, типа, позвонили ей, что пришла машина (ждала 2 или 3 месяца), она приходит, ей "ой, вы знаете, она случайно пришла с кожаным салоном, доплатите 1500 у.е. или ждите еще". Другая подруга заказала Фьюжн(хороший клиренс, дизайн кошмар), но после того, как ее очередь пару раз продали, купила Короллу. Через полгода! после отказа звонок "мы вас поздравляем" :D . У приятеля Фокус попал в аварию, ездить не может. С ноября записали на ремонт на август! ТО он ждет по паре месяцев. Обплевался, продает свое "чудо".Короче, Форд ушел в лес.
Тойота - один из самых надежных производителей по всем данным и статистикам, РАВ-4 самый надежный автомобиль, проверено! Слава Богу, не лично - знакомая глупая девица, которая в год попадает в 6-7 аварий (ее уже страховать никто не хочет) выехала в левую полосу, ее ударил на огромной скорости джип. Машина в утиль, мужики думали, она труп. На девочке ни царапинки! Тойоту уважаю очень. Подруга ездит на Королле год, кроме "сверчков" проблем никаких. Сервис замечательный, у разных дилеров. Что у подруги- машина приехала в срок, обслуживание четкое, ТО без проблем. Вовремя записался, приехал, через пару часов уехал. Что мне все рассказали-показали, звонили с новой инфой и предложениями. Я заинтересовалась Аурисом, для тест-драйва был недоступен, а так машинка очень понравилась. И внешне, и салон приятный, хоть и не очень большой (ну я не 190 см ростом). По цене подходила вполне, нормальная комплектация выходила около 23 с хвостиком. Но заказы на нее принимали лишь на декабрь.
(к слову - я не фанат ожидания авто по полгода-году, это не ребенок, которого носить и ждать с восхищением).
Хонда - присмотрелась к Цивику. Просвет очень низкий, а так машинка ничего. Знакомый купил для жены, посидела, пощупала. ДВижок у них, вроде, только от 1,8, цена не низкая, ждать 4-5 месяцев. Спрашиваю "как она в обслуживании?". Не сахар, даже расходников, бывает, не хватает, пригоняешь на ТО, забираешь через пару дней. И через год эксплуатации там сооолько повылазило! В-общем, недовольны, машину продают.
Мазда 3 - раньше очень нравилась, во дворе цвета шампанского хэтч стоит. Но уже набила оскомину, если честно. Но как же я поразилась, когда позвонила! дилеры высокомерным тоном сообщают, что заказы берут на 7-8 месяцев вперед! Кому нужен этот архаизм? Плюс беднейшая комплектация, за все надо доплачивать, и получится автомат 1,6 перевалит за 25 штук. Даже за металлик (не перламутр) надо штуку доплатить. Жлобы несчастные...вот кто-то говорил про псевдо-спортивную внешность, видимо, на нее покупаются. Про обслуживание даже не узнавала.
Сузуки - рассматривались две модели - Свифт, как наиболее симпатично выглядящий из своего класса, и SX4. Свифт купил знакомый, поездил сам, отдал жене. Очень и очень доволен! Похвалил венгерскую сборку. Никаких серьезных нареканий за год эксплуатации. Удобный, но не просторный, хотя он проблем не испытывал, хоть и под 180 ростом. Недостаток - низкий клиренс (145), плюсы - доступность (ждать максимум 1,5 месяца) и цена. Про Секс тогда инфы было маловато, обзвонила всех московских дилеров, только у одних он был в шоу-руме, но для тест-драйва ни у кого.Мало того, возмутило очень - у одних дилеров, типа Редеги, заказы на полгода вперед, а у других месяц, при этом, цена дороже на 3,5 тысячи баксов! (около 27 получался) :eek: Я думала, ошиблась. ПОзвонила на след. день, говорила с другим менеждером. Та же фигня. Созвонилась с свифтоводом, он тоже сказал, что дилеры хамские и сволочные, обдирают на всем. Хотя этот мини-кроссовер подходил вполне под мои параметры поиска. Теперь стоит у нас во дворе, ни разу не пожалела, что не взяла, хоть смотрится нормально.
К Опелю никогда уважительно не относилась, но на Астру и Корсу посмотрела. Низковаты, сейчас уже не помню, что по салону. Ждать одну 4 месяца, вторую около 6. Но! Кошмар, я залезла на их форум - вот где проблем больше, чем восторгов, так это у них! Мало того, там описывались два случая возгорания движка из-за слишком близко установленной какой-то фигни, причем страховка не возмещала из-за заводского брака, машину не меняли, типа, подлежит ремонту, так еще поразила реакция! На девушку напали софорумчане, мол, не хай тачку, что, сама затушить не могла??? А то, что этого не должно было случиться по определению, в расчет не шло. Короче, как был Жопелем, так и остался.
Фольксваген не рассматривался из-за слишком дорогого обслуживания, очень мастера хвалили новую Шкоду Фабию, но она дороговата в автомате со всем "фаршем", Фелиция неплоха, но есть у них замечания по движку.
Очень мастера хвалят Кашкай и Ноут! Вот последний - предмет постоянных восторгов! Многие сами взяли его себе (несмотря на внешность), качество отмечают, управляемость, железо, пластик - все! поездила - очень понра! Но какой же он....специфичный внешне. :o Кашкай ждать долго, тоже поездила, тоже понравился.
И тут друзья нашептали про новую модель на базе Ноута, но симпатичнее! Я уже тогда просмотрела все иностранные форумы по ней, все рекламные ролики (японский прикольный). Стала приставать к родным, что надо заказывать. А дилеры жмут плечами " не знаем, какой он,не знаем, когда поступит". Поэтому и не попала в ряды первых, успела только на вторую партию. Довольна и счастлива.