Зимняя эксплуатация Тииды.

[Sergei]

Вопрос к владельцам Тиид - кто знает, что нужно менять в Тииде ( какие технологические жидкости ) на зимний период эксплуатации автомобиля предназначенного для Арабских рынков ?

От себя несколько коментариев:
1) На СТО сказали, что на зиму надо менять только охлаждающую
жидкость. Остальные по допускам эксплуатации расчитаны на
диапазон от +40 до -40 градусов.
2) Есть вероятность, что будет дольше прогреваться двигатель а с ним и
охлаждающая жидкость дающая тепло печке, так как есть мнение, о
том, что на Арабских машинах обороты холостого хода выставлены
ниже европейских ( чтобы меньше грелись в пробках под палящим
Арабским солнцем )
3) Также есть опасение, что тот же двигатель в прогретом состоянии
будет не полностью выходить на рабочую температуру и быстрее
остывать, из-за того, что у Арабок, во избежании перегрева
двигателя, температура срабатывания термостата стоит ниже чем у
Европеек (т.е.у Европеек температура срабатывания около 95-100
градусов,а у Арабок около 90-95. Поправьте меня, если ошибаюсь).
4) Аккумуляторная батарея - учитывая, что она более компактна в
отличии от привычных для Нас аккумуляторных батарей и скорее
всего расчитана на эксплуатацию в жарких условиях, есть опасение
быстрой ее разрядки в условиях зимы, с последующей заменой на
новую.
5) Амортизаторы - также есть опасение, что они расчитаны на
эксплуатацию в жарких странах. В морозы возможен выход из строя.
К счастью ( по отзывам эксплуатации Арабских Тойот, данная
проблема попадает под гарантийный случай, по которому СТО должно
осуществлять бесплатную их замену.
6) Необходимо или нет обработать специальной силиконовой смазкой на
зиму все резиновые уплотнители в машине, чтобы избежать их
:confused: :confused: :confused: растрескивания или повреждения ?

Это пока все, что сходу пришло ко мне в голову.
Заранее благодарен за будущие рекомендации, как максимально защитить наши ТИИДКИ в морозы и зимнюю слякоть.


Всем удачи на дорогах,
Сергей ( г.Киев )

[Iraj]

Sergei, прости друг, но вот в этом вопросе я не смогу тебе особо помочь, так как живу в Душанбе и у нас конечно не так жарко как в Дубаи, но все же.... А зимой у нас ночью меньше - 15 пока не было, днем теплее. Я ничего на зиму в машине не менял, даже шины. Единственное, что точно могу сказать, если коробка автомат то обязательно следует немного прогреть трансмиссионную жидкость в АКПП. Для этого необходимо "прогнать" (переместить) РВД во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включить один из диапазонов АКПП, и несколько минут удерживать автомобиль тормозом. Двигатель при этом должен работать на холостых оборотах. Удачи!:)

[jordan]

соглашусь с первыми 3 пунктами, хотя мну кажется, что двигатель должен выходить на нормальный уровень температуры.
аккумуляторная батарея на всех японках маленькая, и если она не ушатана в хлам, то при низких температурах работает прекрасно (у друга галант яп производства с еще родной батареей, машине 4 года, работает на ура при -30) а резинки вряд ли для оаэ делали из другого состава, скорее те же, что идут в штатовские и яп авто (глобализация плин))), а они не хуже других переносят низкие температуры...

[alexa812]

2) Есть вероятность, что будет дольше прогреваться двигатель а с ним и
охлаждающая жидкость дающая тепло печке, так как есть мнение, о
том, что на Арабских машинах обороты холостого хода выставлены
ниже европейских ( чтобы меньше грелись в пробках под палящим
Арабским солнцем )
3) Также есть опасение, что тот же двигатель в прогретом состоянии
будет не полностью выходить на рабочую температуру и быстрее
остывать, из-за того, что у Арабок, во избежании перегрева
двигателя, температура срабатывания термостата стоит ниже чем у
Европеек (т.е.у Европеек температура срабатывания около 95-100
градусов,а у Арабок около 90-95. Поправьте меня, если ошибаюсь).
4) Аккумуляторная батарея - учитывая, что она более компактна в
отличии от привычных для Нас аккумуляторных батарей и скорее
всего расчитана на эксплуатацию в жарких условиях, есть опасение
быстрой ее разрядки в условиях зимы, с последующей заменой на
новую.
5) Амортизаторы - также есть опасение, что они расчитаны на
эксплуатацию в жарких странах. В морозы возможен выход из строя.
К счастью ( по отзывам эксплуатации Арабских Тойот, данная
проблема попадает под гарантийный случай, по которому СТО должно
осуществлять бесплатную их замену.
6) Необходимо или нет обработать специальной силиконовой смазкой на
зиму все резиновые уплотнители в машине, чтобы избежать их
растрескивания или повреждения ?

Обороты ХХ на арабском двигателе такие же, как и на других версиях:
700 об/мин - АКПП
650 об/мин - МКПП.
У меня по тахометру обороты, кажется, даже выше.

Аккумулятор, судя по руководству - одинаковый для всех версий. Согласен, АКБ маловата для нашей зимы, но поставить больший типоразмер там, похоже, не получится :(
Этой зимой ездил на японке Daihatsu YRV, евроверсия, но АКБ 30Ач, ещё меньше, чем в Тииде. При температуре < -20 приходилось снимать АКБ на ночь (открытая стоянка). Верю, что здесь может быть та же история. К тому же, наши свечи категорически не переносят, когда их заливает бензином.
С другой стороны, по отзывам енотоводов, Nissan Note - с таким же двигателем 1.6, как у нас - нормально заводится на морозе, и каких-то нештатных проблем со свечами нет (кроме разве что цены $18/шт.)

Насчет амортизаторов - жизнь покажет... К тому же, глобальное потепление уже дает о себе знать...;)

По обработке резинок на зиму - почему нет? Наверное, не повредит, в т.ч. евроверсиям. Резина прокладок, скорее всего, для всех машин одинаковая. По крайней мере, по Exist.ru большая часть запчастей для японок везется через Эмираты.

[Iraj]

Обороты ХХ на арабском двигателе такие же, как и на других версиях:
700 об/мин - АКПП
650 об/мин - МКПП.
У меня по тахометру обороты, кажется, даже выше.


У меня тоже показывает около 800-900 об/мин у меня АКПП

[Sergei]

Друзья спасибо за ответы.
По ходу эксплуатации в зимнее время буду делится своими впечатлениями.

Кроме этого вопроса, есть еще два вопроса к участникам форума:
1) хочу в будущем установить на Тииду газобалонное оборудование 4-го
поколения.
Может ли кто-то поделится опытом эксплуатации Тииды ( или
современных Ниссанов ) переделанных под газ ?

2) Какие механические противоугонные устройства можете
порекомендовать установить на Ниссан Тиида с коробкой автомат ?
Ставят или нет на автомат Mul-Ti-Lock или Construct и можно ли
установить на рулевое, специальное мех. блокировочное устройство
Sentry Spider ?


Удачи на дорогах,
Сергей ( г.Киев )

[jordan]

нуу... до зимы еще очч далеко. можно просто поделиться впечатлениями. мы бум только рады, я уж точно, т.к. моя машина придет в аккурат под первый снег))
а зачем ставить газ? если у тебя хэтч, сразу можно простится с салоном-трансформером... хм... даже не знаю, пойдет ли газ машине на пользу...

[Iraj]

Кроме этого вопроса, есть еще два вопроса к участникам форума:
1) хочу в будущем установить на Тииду газобалонное оборудование 4-го
поколения.
Может ли кто-то поделится опытом эксплуатации Тииды ( или
современных Ниссанов ) переделанных под газ ?

2) Какие механические противоугонные устройства можете
порекомендовать установить на Ниссан Тиида с коробкой автомат ?
Ставят или нет на автомат Mul-Ti-Lock или Construct и можно ли
установить на рулевое, специальное мех. блокировочное устройство
Sentry Spider ?



По поводу газового оборудования, тоже не рекомендую. Мотор у машины, новинка еще не известно как он себя поведет. Аналогичный тока на Микре (Nissan Micra) может из ее владельцев кто менял, советую спросить у них (возможно есть форум владельцев Микры)
По второму вопросу, на Тииде установлен NATS - фирменная Ниссановская противоугонка (не сигнализация), по оценкам одна из лучших противоугонок. Процент угонов с NATS почти нулевой. А так конечно, береженого Бог бережет, говорят...

[олег9922]

я поставил мультилок отлично встал!

[jordan]

я поставил мультилок отлично встал!

у тебя универсальная модель? при вождении не мешает?

[Agieman]

у тебя универсальная модель? при вождении не мешает?

А как он может мешать, вообще? Тем более при вождении...:confused:

[Ivo]

Я эксплуатирую тииду уже 2 месяца. Сразу же после покупки было какое то пощелкивание в раене крышки багажника, приехал на СТО мне отрегулировали защелку багажника и все как рукой сняло. Теперь после езды по нашей "любимой" Киевской брущатке появилось мелкое дребезжание в раене торпеды оно меня просто бесит :mad: , надеюсь оно не перерастет во чтото большее. Люди успокойте, у кого то что то подобное возникало?

[Iraj]

Я эксплуатирую тииду уже 2 месяца. Сразу же после покупки было какое то пощелкивание в раене крышки багажника, приехал на СТО мне отрегулировали защелку багажника и все как рукой сняло. Теперь после езды по нашей "любимой" Киевской брущатке появилось мелкое дребезжание в раене торпеды оно меня просто бесит :mad: , надеюсь оно не перерастет во чтото большее. Люди успокойте, у кого то что то подобное возникало?

Ничем успокоить не могу, у меня дребезжание в районе торпеды с правой стороны, где-то около бардачка. Разбирать новую машину жалко, вот и езжу с дребезжанием, тока музыка спасает, заглушает.

да, забыл сказать, у меня это уже пол года, или привыкнешь или сойдешь с ума.... потому как оно становится громче... дребезжание это.

[Ivo]

вот и я музыку по громче и катаюсь

кстати хочу магнитолу поменять, у меня родная стоит - касетная но радио рубит не плохо на тех же родных динамиках
может кто знает сколько стоит замена магнитолы и динамиков
и стоит ли вообще динамики менять

[kovalsky]

У меня такаяже проблема была. снял планку с дефлектором с правой стороны все проклеял никакого результата. Пару часов возни и экспериментов показали что проклеивать нужно места крепления самой панели там где она саморезами прикручена ( стык пластик пластик )

kovalsky добавил 10.09.2007 в 23:58
[QUOTE=Ivo;214]вот и я музыку по громче и катаюсь

кстати хочу магнитолу поменять, у меня родная стоит - касетная но радио рубит не плохо на тех же родных динамиках
может кто знает сколько стоит замена магнитолы и динамиков
и стоит ли вообще динамики менять[/QUOTE

Если тебя устраивает звук штатников (кстити довольно неплохой для заводских)то не парься. Только невозможность послушать диск расстраивает.
Я поставил магнитолу и акустику с обезшумкой дверей. Звучит класно. только двери большого объема поэтому нужно подобрать динамики способные работать на такое пространство.
А по цене - везде разные. Установка магнитолы гдето 35$, акустики в зависимости от сложности работ.

[And]

Я только поменял магнитолу родную на новую Соньку прикольную такую с USB. Колонки не трогал.Звук полностью устраивает

[Ivo]

Люди кто в курсе? я купил тосол если не ошибаюсь фирма "озмол" до -40, ето нормальная жидкость?

[alexa812]

Люди кто в курсе? я купил тосол если не ошибаюсь фирма "озмол" до -40, ето нормальная жидкость?

Это нашего пр-ва?
Вылить нафиг!!!!!
Я как-то залил тосол в фиат - чуть не закипела моментально.
Только импортный антифриз. Liqui Moli например.

[Ivo]

кто то в курсе как менять тосол? а именно как его слить?

[alex]

Это нашего пр-ва?
Вылить нафиг!!!!!
Я как-то залил тосол в фиат - чуть не закипела моментально.
Только импортный антифриз. Liqui Moli например.

Кстати по антифризу, какая маркировка должна быть, так как на Тиду идёт маркировка L250, но он бывает G11 и G12.
Какой именно на Тиду не знаю - подскажите....:)

[Cerg33]

Всем привет!
Жду совю Тииду, 1,6 МКПП седан,
обещали привезти в середине апреля, а пока с интересом читаю отзывы владельцев.
Вопросы:
какую поставить сигнализацию?
В салоне предлагают Пантеру5110, 5200, СтарЛайн А6 и Шерхан 3.
с автозапуском не хочу.
Коврики по заоблачным ценам в салон 3500 в багажник 3500.
Предлагают антикор за 6800.
Мега Альянс г. Рязань
Может где в Москве есть дешевле?

[UserX]

Всем привет!
Жду совю Тииду, 1,6 МКПП седан,
обещали привезти в середине апреля, а пока с интересом читаю отзывы владельцев.
Вопросы:
какую поставить сигнализацию?
В салоне предлагают Пантеру5110, 5200, СтарЛайн А6 и Шерхан 3.
с автозапуском не хочу.
Коврики по заоблачным ценам в салон 3500 в багажник 3500.
Предлагают антикор за 6800.
Мега Альянс г. Рязань
Может где в Москве есть дешевле?

Читайте форум. Все ответы есть.

[Sergey]

не только для Тииды http://kp-avto.ru/article/4023/ - Первый мороз: 5 важных советов

[Nicolay]

Друзья спасибо за ответы.
По ходу эксплуатации в зимнее время буду делится своими впечатлениями.

Кроме этого вопроса, есть еще два вопроса к участникам форума:
1) хочу в будущем установить на Тииду газобалонное оборудование 4-го
поколения.
Может ли кто-то поделится опытом эксплуатации Тииды ( или
современных Ниссанов ) переделанных под газ ?

2) Какие механические противоугонные устройства можете
порекомендовать установить на Ниссан Тиида с коробкой автомат ?
Ставят или нет на автомат Mul-Ti-Lock или Construct и можно ли
установить на рулевое, специальное мех. блокировочное устройство
Sentry Spider ?


Удачи на дорогах,
Сергей ( г.Киев )

проехал на газу 14 тыс км. - полет нормальный проблем нет, газ не чем ни хуже бензина.

[ksu]

проехал на газу 14 тыс км. - полет нормальный проблем нет, газ не чем ни хуже бензина.
проблемы могут возникнуть с клапанами.
регулировать может придеться раньше чем на бензине :eek:

[byratino]

проблемы могут возникнуть с клапанами.
регулировать может придеться раньше чем на бензине :eek:Мне казалось всегда что там гидрокомпенсаторы.