Tiida vs. C4

[Palash]

Глянулась мне Тиида, но по комплектации победнее будет. За те же деньги Ситроен предлагает все тоже самое плюс сигналка, систему стабилизации устойчивости. Это на 580тыс.р.

Да и разгон 10.6 на ручке против 11.1 :)
Единственное, отношение в России к французам не ахти..

Может кто-то ездил за рулем обеих машин?

[Mailz]

Ездил...обеих...обе оч нравятся, обе оч люблю, особенно круто выглядит торпеда у Ситроена...очаровательный и оч удобный экранчик... Но не взял ц4 только из-за того что Ситроен...

[Palash]

Но не взял ц4 только из-за того что Ситроен...

Вот и меня только это смущает.
Продавать-то как потом

[Mailz]

Но не взял ц4 только из-за того что Ситроен...

Вот и меня только это смущает.
Продавать-то как потом

Вот-вот...во-первых продавать, а во-вторых жить в сервисах тоже неохота...а сыпятся они, как и пыжики, оч хорошо

[1l1]

У коллеги с4
говорит, что задолбала по сервисам его гонять
даже спидометр бывает не включается :) ибо на электронике всё и всё глючит

[Van Geldar]

Дизайном С4 очень нравится и внутри, но не умещался в мой лимит(

[Palash]

Ну я не думаю, что на сервисах Ниссана всех ремонтёров поувольняли ввиду отсутствия клиентов.
Нельзя сказать, что Ситроен сыпется, а Ниссан не сыпется. На работе у меня девченка на Пежо 307 за 20 000 км поменяла амортизаторы, так она ездит как сайгак.
Однозначно сыпется советский автопром, а с иномарками немного сложнее.
Я так думаю.

[Mailz]

Ну я не думаю, что на сервисах Ниссана всех ремонтёров поувольняли ввиду отсутствия клиентов.
Нельзя сказать, что Ситроен сыпется, а Ниссан не сыпется. На работе у меня девченка на Пежо 307 за 20 000 км поменяла амортизаторы, так она ездит как сайгак.
Однозначно сыпется советский автопром, а с иномарками немного сложнее.
Я так думаю.
Если сравнивать сыплемость машин, то ситроены и пыжики - беда по части долговечности...и особенно учитывая наши "я не дорога, я направление".
То что у подруги не сыпется Пыжик...ээм...имхо это редкий случай, когда реально "повезло"...или она что-то недоговаривает)
Потому что основная масса пользователей этих машин платит не самые большие деньги за симпотность дизайна, за начинку, за "удобство" машины...и потом долго и упорно мучаются с сервисами\поломками\проблемами и дальнеёшим гемором с продажей.

[Palash]

Сегодня с жаной еще разок съездил, посмотрел и здравый смысл победил.
Хотя удивительно, что я уже три месяца пересматриваю весь гольф-класс и ничто не могло победить любовь к С4, а тут за три дня переворот в мышлении :)

[nuka4y]

Сегодня с жаной еще разок съездил, посмотрел и здравый смысл победил.
Хотя удивительно, что я уже три месяца пересматриваю весь гольф-класс и ничто не могло победить любовь к С4, а тут за три дня переворот в мышлении :)

Такое бывает. я вот тоже присматривался к разным, то одну хотел то другую а все таки остановился на тииде

[Nick]

куплю себе С4,когда будет дом во Франции :)
классная машина(особенно дизеля),но не для России...

[Ленка]

Прокатилась тут недавно....Боже, какие удобные сиденья...
Мне показалось, что эргономика гораздо лучше, чем у наших сидений.
А в остальном- Тийке не изменила :-D

[trial]

Видео тест Тиида С4,смотреть всем:rolleyes:http://www.youtube.com/watch?v=lZC-4r72YWg

[vasser13]

Зять в мае взял С4 пятидверную. С учетом всех акций обошлась в 482 тыр. Комплектация победнее, чем у нас, но все необходимое есть + круиз-контроль, двигло 1.6. Вчера прошел первое ТО (5900 р), за все время один раз загорелся Check engine и пропал. Пока доволен, но уже хочет С-crosser/

[grf]

Блин, во в 3-х дверном кузове смотрится машинка, но я от трехдверок зарекся, а в пятидверном вообще никакя, холмик на дороге :beee:

Была бы в нынешнем трехдверном кузове - пятидверный вариант - сразу бы сильно поднялась в моих глазах.

[romashka-msk]

у моей подруги С4, машинка симпотная по дизайну, внутри уютная, но дико ломучая, она её только и делает (((

а запчасти на неё не очень то и дешевые (((

[Term]

у моей подруги С4, машинка симпотная по дизайну, внутри уютная, но дико ломучая, она её только и делает (((
а запчасти на неё не очень то и дешевые (((
Б\у или на гарантии? С гарантией приходится бодаться? (как некоторые говорят)

[Risingdragon]

а запчасти на неё не очень то и дешевые (((
смотря с чем сравнивать...на том же ниссане дороже...а на новую запчасти покупать не надо....по гарантии там меняют все без проблем...

[AAnnTT]

Стояли в очередь за Сандерой 1.6 8v престиж. В итоге забили на рено, взяли бу ситроен С4 АКПП 2006года с пробегом 65тыс.
Накатали (с женой. её за руль своего кашкая не пускаю :) ) под 2тыс - полет нормальный. С ценами на запчасти и ТО пока не столкнулся.
по ощущениям в сравнении с тиидой:
1. Более выразительный салон у С4. Качество примерно одинаковое. В с4 есть прикуриватель и пепельница. Но нет нормальных подстаканников :( . Один мелкий и не держит нихрена. Хотя всяких кармашков много.
2. На ходу примерно одно и то же. Тииду сдувает боковым ветром, у С4 гремит задняя подвеска (судя по описаниям - это не результат прожитых 65тыс, а такая конструкция). В колее таскает примерно одинаково.
3. В Тииде хэтч подвижное заднее сидение со спинками - очень полезная штука!!! Не хватает этой фишки как на ситро, так и на кашкае.
4. У С4 очень маленькие боковые зеркала. и нихрена не складываются. Можно сложить рками, но толку от этого 0
5. Подлокотника у задних пассажиров в С4 нема, за то имеется круиз с ограничителем макс скорости.
6. капот у с4 аллюминиевый, а передние крылья пластик. ХЗ - хорошо или плохо

[Wrestler]

Являюсь обладателем С4 1.6 120 л.с. МКПП и периодически езжу на отцовской Тииде седан 1.6 110 л.с. МКПП, выскажу своё мнение о данных авто.

Плюсы С4:

-более резвый движок
-более удобные сидения
-немного лучше пластик на торпеде
-лучший обзор лобового стекла
-дизайн (снаружи и внутри)
-много ящиков в салоне и в багажнике
-лучше тормоза
-лучше управляется на виражах

Минусы С4:

-длинный ход рычага МКПП
-жесткая подвеска

Плюсы Тииды:

-много пространства для задних пассажиров
-мягкая подвеска
-большие боковые стекла и зеркала
-короткоходный рычаг МКПП
-посадка выше

Минусы Тииды:

-салон обыденный
-дизайн у седана на любителя
-коленки бывают упираюся в торпеду (люблю сидеть поближе к рулю)
-нет задних подкрыльников
-вялые тормоза

В остальном все практически на одном уровне.

[Mailz]

Чото я про тормоза только не понял...
Либо у данного экземпляра Тииды что-то с тормозами\шинами...либо что-то с тормозами\шинами...
Потому как у Тий "грузовые" тормоза, хватающие колёса в тиски, стоит лишь чуть перетопить.

[Wrestler]

Mailz, Когда я купил С4, сразу приметил, что у него очень "цепкие" тормоза. После С4, возможно, мне и кажется, что у Тииды они более "вялые".

[Музыкант]

Шумная в салоне С4,А ДЛЯ МЕНЯ УВЫ ЭТО ВСЁ.

[Wrestler]

МузыкантДля меня на одном уровне, возможно у Тииды чуть-чуть шумка получше.