Просмотр полной версии : А у нас гололёд. Первые впечатления по льду.
Вчера ездил в Запорожье, 80 км от Днепропетровска. Весь день шёл мелкий дождь и мерзкий ветер. Часов в 19 поскакал в обратку. Километров 20 прошёл нормально, потом заметил на 120 обхожу всех как стоячих. Решил оттормозиться, машина встала как вкопанная. Километров через 20 понял, всё таки гололёд, машина начала весело вилять "попкой". Доезжал уже на скорости 60 км/ч. С утра было ощущение, что попал на каток. Машина встретила в ледяном панцире. Побрызгал антилёдом и вперёд. Давно не помню ТАКОГО гололёда. Центральные улицы уже просыпали дорожники, а по дворам и прилегающим улочкам - каток, а дождь всё не прекращался.Но в целом впечатления положительные, машина ведёт себя очень адекватно, реакции прогнозируемые, резина КонтикВинтер3 без шипов, первый час жалел, что без шипов. Позже потеплело, соль растаскали и весь экстрим прошёл.
Поменьше бы таких экстримов, хотя зима только начинается и гололедов впереди предостаточно. Тут вся фишка в другом - у тебя классная зимняя резина и уверенность в машине, а на тебя несет чайника на москвиче и на голой летней, задача вовремя увернуться... И еще большая разница гололед на ровных участках и на подъемах-спусках, вот там настоящий экстрим, когда фуры пополам на глазах складываются... Скорее бы лето!!:)
tds777_pisem
04.01.2008, 01:03
Сегодня ездили на дачу, мороз – 14 оС, гололед полнейший (в садоводстве), шли под уклон слегка притормаживая, АБС включалась даже при легком нажатии на тормоз. Когда из под уклона пытался дать назад, получилось только с третьего раза, и то после того как выехал одной стороной на снежную обочину, а до этого колеса срывались в пробуксовку не смотря на то, что пытался поймать на низких оборотах. АБС мне понравился, машину никуда не потащило. Перед нами колбасилась классика, так у нее зад носило во все стороны. Полчаса на даче побыли и поехали назад. В ледяную горку прошли в постоянный натяг, удачно без замечаний. Так что на льду ----- чувствует себя достаточно уверенно. На скорости тормозить не пробовал, небыло охоты испытывать судьбу.
А резина шипы или липучка?
Ездил тоже на дачу, ничего не заметил такого, единственное, шипы по льду очень громко царапают и поэтому шумят сильно, юза и заносов с пробуксовкой не было. Тормозит тоже резко и мёртво. Правда как угорелый не ношусь...
tds777_pisem
04.01.2008, 22:27
Резина шипы, Yokohama F700Z, идут мягенько, на асфальте чуть шумно. Мне вообще корейская резина нравится, я на корейской резине 10 лет езжу.
Станислав Кузнецов
05.01.2008, 16:00
Резина шипы, Yokohama F700Z, идут мягенько, на асфальте чуть шумно. Мне вообще корейская резина нравится, я на корейской резине 10 лет езжу.
А вы б попробовали, например, на японской? Может еще больше бы понравилось ;)
tds777_pisem
06.01.2008, 02:21
Не спорю, что японские не плохие, есть и круче, но соответствие цена качество выигрывает. Европейские исполнители это кот в мешке, если резину делают в России, это уже не резина - моя профессия косвенно связанна с резиновой промышленностью, сплошная экономия, применение дешевых заменителей и нарушение технологий. :eek:
моя профессия косвенно связанна с резиновой промышленностью, сплошная экономия, применение дешевых заменителей и нарушение технологий. :eek:
Всегда забавляет, когда люди, имеющие отношение к производству какого-либо отечественного товара, отговаривают покупать этот товар - видимо, потому и живем все, как идиоты и ездим не на отечественных машинах...
mushroom
06.01.2008, 13:26
имею прямое отношение к производству отечественного товара и наоборот, призываю покупать нашу продукцию! :)
Станислав Кузнецов
08.01.2008, 04:56
Как вам погодка в Москве? Очень скользко, хотя так сразу и не скажешь!
Но АБС напоминает, срабатывая при торможении немного большем, чем плавное. Вчера пару-тройку раз несколько пугался, когда не ожидал, что при таком торможении может сработать АБС. Вот тебе и зимняя резина BS WS-70 без шипов. Интересно как было бы с шипами -- неужто еще хуже?
Как вам погодка в Москве? Очень скользко, хотя так сразу и не скажешь!
Но АБС напоминает, срабатывая при торможении немного большем, чем плавное. Вчера пару-тройку раз несколько пугался, когда не ожидал, что при таком торможении может сработать АБС. Вот тебе и зимняя резина BS WS-70 без шипов. Интересно как было бы с шипами -- неужто еще хуже?
Погода жеесть...писалки омывателя сёдня оттаивали долго и упорно, хотя в бачок залита неразбавленная синька от Хай-Джира. Омыватели фар по-моему примёрзли нафиг. Потому что я их уже очень давно (с последней мойки 31го числа) не видел (бачок омывайки полный, тока вчера доливал), а из-под крышек выглядывают замёрзшие струйки...
АБС за эти дни ни разу не слышал...хотя приходилось тормозить достаточно жёстко (народ на дорогах стойко подтупливает...толи затяжные праздники сказываются, толи погода такая). А вот в шлифовку, отъезжая от бордюра, входил раз 5 только за сегодня...притом один борт начинал шлифовать, но машина траектории не меняла. Был удивлён таким поведением шипованной резины.
Станислав Кузнецов
08.01.2008, 05:37
Погода жеесть...писалки омывателя сёдня оттаивали долго и упорно, хотя в бачок залита неразбавленная синька от Хай-Джира. Омыватели фар по-моему примёрзли нафиг. Потому что я их уже очень давно (с последней мойки 31го числа) не видел (бачок омывайки полный, тока вчера доливал), а из-под крышек выглядывают замёрзшие струйки...
АБС за эти дни ни разу не слышал...хотя приходилось тормозить достаточно жёстко (народ на дорогах стойко подтупливает...толи затяжные праздники сказываются, толи погода такая). А вот в шлифовку, отъезжая от бордюра, входил раз 5 только за сегодня...притом один борт начинал шлифовать, но машина траектории не меняла. Был удивлён таким поведением шипованной резины.
А у меня омыватель не работает с самой покупки машины. Хотя температура была нулевая.
Хм... Озадачил ты меня инфой, что АБС ни разу за эти дни не слышал!
Может у меня с шинами что-то не то? И Bridgestone новой модели WS-70 тормозит гораздо хуже 5-й Хаккапеллиты даже на асфальте?
Надо б с тобой пересечься сделать параллельный тест-драйв тормозного пути. Заодно бежевый коданый салон живьем посмотришь ;).
А у меня омыватель не работает с самой покупки машины. Хотя температура была нулевая.
Хм... Озадачил ты меня инфой, что АБС ни разу за эти дни не слышал!
Может у меня с шинами что-то не то? И Bridgestone новой модели WS-70 тормозит гораздо хуже 5-й Хаккапеллиты даже на асфальте?
Надо б с тобой пересечься сделать параллельный тест-драйв тормозного пути. Заодно бежевый коданый салон живьем посмотришь ;).
А по-моему с АБС всё понятно: шипы за мокрый (и полюбому скользкий, несмотря на реагент) асфальт цепляются лучше липучки, следовательно АБС видит контроль дороги и не успевает включиться. А липучку срывает, колёса проскальзывают и блокируются - от этого включение АБС.
Тест-драйв можно, тока с сессией разберусь)
Станислав Кузнецов
08.01.2008, 12:18
Ну если на асфальте тонкий слой льда, тогда может это и нормально. Но если льда там нет, то нешипоавнная резина, по-идее, должна лучше тормозить. Я потому с шипов и слез (раньше зимнюю покупал только шипованную), чтоб машина лучше тормозила во всех остальных ситуациях (когда льда нет). Похоже, не совсем правильный выбор сделал, если такая вот фигня происходит. Хотя, может и вправду реагенты или просто низкая температура с высокой влажностью создают на асфальте ледяную микропленку. Я уж после таких не очень приятных ситуаций тестово тормозил в разных местах, и АБС срабатывает везде.
Mailz, а ты ездишь, в-основном, один? Я-то езжу вдвоем, и диски поставил на зиму стальные. Может из-за этого машина тяжелее, и хуже тормозит? И надо будет еще давление в шинах проверить, правильно ли. А то шиномонтажнику сказал "2.3 во всех или в задних 2.1". Как реально он сделал -- не проверял.
Я всё это время ездил с пассажирами (1-2 + ребёнок) и вещами (суммарно до 350кг). Диски литые родные.
Хаккапелиита показала досаточно слабые результаты (7из10) на асфальте...так что, скорее всего, дело в микроплёнке(или, кстати, как вариант - неприкатанность шин). Ну или у меня чиво-то с АБС)
а у меня шипы и в городе АБС тоже не включается, но специально попробовал тормозить на заснеженной дороге-сразу включился
Rubberdick
08.01.2008, 20:49
Резина шипы, Yokohama F700Z, идут мягенько, на асфальте чуть шумно. Мне вообще корейская резина нравится, я на корейской резине 10 лет езжу.
А причем здесь корея? Yokohama всегда была USA-Japan компанией.
Ты что то попутал... :rolleyes:
vahmurka71
08.01.2008, 21:09
Гололед,сука,аварийный. Сегодня днём поцеловал в задний бампер десятку. Оттормаживался перед светофором, жму тормоза, противный скрип АБС и Тиида плавно скользит в зад ТАЗу. Ожидание сильного буха, толчок машины, десятка после удара скользит вперед. Аварийка и осмотр повреждений: у ТАЗа - ничего нет, слегка болтает глушитель; у меня - потрескавшееся ЛКП, сломанная рамка номера, погнувшийся номер и затир на бампере. Постояли, посмотрели и разъехались без ГИБДД. Бампер думаю еще потру не раз, отремонтирую по КАСКО в конце срока страховки. А кто подскажет, что за фигня - в местах удара на ЛКП бампера кое-где образовалась паутинка, а в одном месте слезло местами прозрачное покрытие типа лака или клея. Предупрежу сразу,что бампер - крашеный. Вот так я встал на скользкий путь.:o
Rubberdick
08.01.2008, 22:48
Проезжал сегодня Рязань сити правда на джипе - видел много попутных аварий но в основном на мостах. Они как оказалось промерзли (а мужики то не в курсе) ;)
А тебя где угораздило?
tds777_pisem
09.01.2008, 00:05
Ладно, с колесами может быть не разобрался, ввели в заблуждение представители ADR, а так я в основном ездил на Hankook’e.
Всегда забавляет, когда люди, имеющие отношение к производству какого-либо отечественного товара, отговаривают покупать этот товар - видимо, потому и живем все, как идиоты и ездим не на отечественных машинах...
Только я не имею отношения к российскому производству, я занимаюсь приемкой того, что иногда выпускает наша резиновая промышленность. И очень обидно когда что то заказываешь и тебе говорят «да не проблема», а когда начинаешь смотреть, "как!!!" изготовили – говорят «Так получилось». :confused:
P/S: Я продолжаю ездить и на отечественной машине ВАЗ 21213, во всяком случае завтра в Питерскую кашу я на Tiide не полезу, жалко.;)
что то заказываешь и тебе говорят «да не проблема», а когда начинаешь смотреть, "как!!!" изготовили – говорят «Так получилось».
А потом добавляют:"да, фигня, и так нормально будет"...
Знакомая ситуация...
vahmurka71
09.01.2008, 05:56
Проезжал сегодня Рязань сити правда на джипе - видел много попутных аварий но в основном на мостах. Они как оказалось промерзли (а мужики то не в курсе) ;)
А тебя где угораздило?
Дык в городе перед светофором. Вроде везде сухой асфальт, а там тонкий слой намерзшего льда, словно воду прорвало и она застыла.:confused:
Dmitry_T
09.01.2008, 12:24
По вопросу АБС и шипов,
Вчера красиво разьехался с вольво 80.
ехал по правому ряду, впереди слева ехал мерседес, так вот вольвочка этого мерса пропустила и рванула влево в поворот, и а там по второму ряду я еду ну прямо ей в морду.
как в инструкции нажал на тормоз в пол и сработало по моему все ЕБД в шоке не заметил АБС сработал на ура, машина сохранила управляемость и я ее вывел практически в тот же правый повопрот куда целила и вольва.
в целом я остановил машину на льду метров за 20 общей траектории, не доехал до траектории вольвы 40 см, и лишил народ удовольствия посмотреть как "богатые уроды" колотят машины друг об друга.
наверное потому что я не богатый...
условия -15, ледяной накат на перекрестке, коматоз после нельных каникул, шины хаккапелита 4 на шипах, ниссан ----- на ручке
Вот в такие моменты говоришь себе "Спасибо, что не повёлся на нешиповку".
Ни разу не пожалел, что обулся в нешипованую. И в мегаполисе и загородом себя оправдывает. А от шипов, имхо, при езде по "зимнему" асфальту через сезон мало что останется
Когда по накату тормозишь "сантимтер в сантиметр", то шипы - залог целой машины...так же как и при наезде на ледяной кусок трассы.
А с шипами, если не сходить с ума и не срываться в пробуксовку на каждом светофоре...и также на каждом следующем светофоре не тормозить "в пол", всё нормально сезона 3 минимум (если это не подделка, у подделок за месяц вываливаются все шипы)
В общем, это продолжение извечного противостояния липучка-шипы. Я не могу быть на 100% уверенным в дорожных службах даже в городе (в прошлом году прям перед нами бумер раскрутило на замёрзшем пятне на съезде перед Лефортовским на ТТК (!!), и он ушёл в стену-разделитель, а в этом году, когда мы ехали 5ю машинами, за город, когда было -10, ещё до НГ, 2 наши машины на липучках тупо слетели в кювет на накатанном участке, остальные даже непоняли, в чём дело) и уж тем более я не могу быть уверен в том, что мне не придётся оттормаживаться на льду, поэтому, если шипы хоть раз за зиму спасут меня и машину - я готов их менять хоть раз в год.
Rubberdick
09.01.2008, 17:45
Вполне логично про шипы. Поэтому на полный привод ставлю нешипованую. А на Тииду - передний привод - поставил шипы.
Sunflower.UA
09.01.2008, 17:57
Читал обзор в "За рулем", так там люди взяли и денёк покаталить режиме "экстрим" на Шкоде Октавии. А потом сфоткали результаты. В итоге:
- шипованная резима была вся "покоцанная" (Нокия, кажись);
- и не шипованную Мишлен Х-Ice - не шиповка на фотках была, как новая
И по их заключению шипы "рулят" только при торможении, а во всём остальном "липучки" на уровне с "шипами". Водил наших таксистов спрашивал, тоже говорят, что хорошая "липучка" практичнее и долговечнее "шипов". А за рулём они круглый год.
P.S. За что взял, за то и продаю. ;)
сказочник
09.01.2008, 21:34
Ни разу не пожалел, что обулся в нешипованую. И в мегаполисе и загородом себя оправдывает. А от шипов, имхо, при езде по "зимнему" асфальту через сезон мало что останется
Амтел Россия. на ВАЗ 99 где букс на светофоре в мороз это норма, за сезон ни одного шипа не вылетело!!!
Читал тоже статью в ЗР, действительно нешиповку хвалят, но согласен с Майлзом что если хоть раз в году спасёт...., тем более показатели у этих резин почти одинаковые, так почеу же не купить шипы?:)
ДА, шипы рулят при торможении..Поэтому и взял именно шипы + по льду трогаться гораздо увереннее чем на фрикционке...
tds777_pisem
09.01.2008, 22:10
Читал обзор в "За рулем", так там люди взяли и денёк покаталить режиме "экстрим" на Шкоде Октавии. А потом сфоткали результаты. В итоге:
- шипованная резима была вся "покоцанная" (Нокия, кажись);
- и не шипованную Мишлен Х-Ice - не шиповка на фотках была, как новая
И по их заключению шипы "рулят" только при торможении, а во всём остальном "липучки" на уровне с "шипами". Водил наших таксистов спрашивал, тоже говорят, что хорошая "липучка" практичнее и долговечнее "шипов". А за рулём они круглый год.
P.S. За что взял, за то и продаю. ;)
Только в этой статье забыли сказать, что шипованную резину надо предварительно обкатать, иначе все шипы вылетят. Это требование для шипованной резины.
По моему мнению главный критерий безопасной езды «башка на плечах», если кому то на зад прилипнешь никакой АБС не поможет вместе с резиной. Главное АБС нужен в экстремальных ситуациях, чтобы последствия были не так плачевны. А от дурака никакого спасения все равно нет, либо ты кого-то, либо тебя кто-то. Токова жизнь.:(
Только в этой статье забыли сказать, что шипованную резину надо предварительно обкатать, иначе все шипы вылетят. Это требование для шипованной резины.
По моему мнению главный критерий безопасной езды «башка на плечах», если кому то на зад прилипнешь никакой АБС не поможет вместе с резиной. Главное АБС нужен в экстремальных ситуациях, чтобы последствия были не так плачевны. А от дурака никакого спасения все равно нет, либо ты кого-то, либо тебя кто-то. Токова жизнь.:(
Летнюю резину тоже нужно обкатывать, чтобы она слегка подтёрлась и притёрлась. Абс - не даёт колёсам во время резкого и сильного торможения заблокироваться, предотвращая тем самым склонность заблокированных колёс к юзу и сносу авто...
tds777_pisem
09.01.2008, 23:02
Абс - не даёт колёсам во время резкого и сильного торможения заблокироваться, предотвращая тем самым склонность заблокированных колёс к юзу и сносу авто...
Я сам если нет АБС обычно качаю педалькой или торможу движком, а если ж... то я не знаю у кого хватит силы воли "качать", обычно педать в пол топится сильнее с каждым приближающимся метром до "мишени". А на льду "педаль в пол" вообще чревата последствиями. Так что АВС на льду мне понравился, хрустит и тормозит.
за сезон ни одного шипа не вылетело!!!
Да я и не имел ввиду, что все шипы повылетают. Просто постираются они при таких зимах, как эта, а какие то и вылетят.
ПыСы: спорить можно до хрипоты, только смысла не вижу, все это из разряда "кто выше на стенку писает".
Сначала думал купить не шипованную, ввиду наших зим и трат перед Н.Г. (машину получил 26 декабря вечером). Но в магазине отговорили, порекомендовали лучше взять бюджетный наш второй Амтел или Корею, остановился на последнем, о чем в Финляндии катаясь по укатанным снежным трассам, где асфальта не видно, ни разу не пожалел.
Скажите, кто какой типоразмер ставит зимой на тииды?
Скажите, кто какой типоразмер ставит зимой на тииды?
Я взял 195х65 R15. По опыту езды (все зимы за рулем) это нормальный вариант. Резина режет хорошо, не всплывает. Речь веду о ХП 5.
Одну зиму ездил на липучке. В сравнении с шипами при температерах от -5 и выше - полное гавно. Как только на дороге влага - пипец. ИМХО
а кто юзал гиславед с ихними шипами бриллиант????
а кто юзал гиславед с ихними шипами бриллиант????
На киславеде 5-м Альмера отходила 3 зимы (в семье под женой).
Последний раз юзал при дальней поездке. Общие впечатления следующие (сравниваю с ХК):
1. Резина не потеряла ни одного шипа. ХК 4 штуки.
2. На сухом асфальте прямую держит без подруливаний до скорости 150. Больше не пробовал. ХК требует подруливаний после 120.
3. На рыхлом снегу и в жиже режет хорошо. ХК на уровне.
4. На льду контроль за дорогой нормален. На ХК цепляемости за дорогу больше, но и срыв в юз резче. Киславет более спокойная и предсказуемая.
5. В снегу по колено и выше. ХК получше будет.
6. По комфорту киславед гораздо тише и мягче ХК.
7. Износ за 3 зимы - минимален. проходит еще столько же.
8. По цене - однозначно Киславед. ХК - оборзели.
спасибо большое за подробный анализ!!
вчера подскользнулся на зимней резинне бриджстон... поворачивал на перекрестке, одно колесо попало на лед, второе колесо пошло по сухому асфальту.. вобщем крутануло меня хорошо.. повезло что догнать никто не успел...
а кто юзал гиславед с ихними шипами бриллиант????
Ну вот уже зиму отъездил почти, было пару раз попытки заноса зада в 90 градусном повороте, но не более того. И по мокрой снежной каше не очень хорошо цепляют, приходится со второй (у меня 1,8 механика). Два или три раза оттормаживался со срабатыванием АБС. "Бриллианты" вгрызаются в лед просто отлично. Да, после перестановки колес обкатал в щадящем режиме километров 300, шипы все на месте.
Griswold
25.03.2009, 16:25
Скажите, кто какой типоразмер ставит зимой на тииды?
Я поставил 185/65 HKPL5 (летние - штатные конти 195/65).
Я поставил 185/65 HKPL5 (летние - штатные конти 195/65).
У меня 195/65 Goodyear NF 5, R15 (летние - штатные конти 195/65)
Griswold
25.03.2009, 17:19
У меня 195/65 Goodyear NF 5, R15
Если NF 5 - NordFrost 5, то это таки Gislaved :p
Если NF 5 - NordFrost 5, то это таки Gislaved :p
Правильно. Резина нормальная, немецкая, и не надо :p
Не знаю уж и где написать свои очущения. Толи в ветку про ачучения, толи в ветке про то что моя машина не для зимы. Ну лано пишу здесь. На машинке езжу пока 1-ую зиму. Вот и начал ее проверять на предмет торможения и заноса именно на снегу, кстати выпал снег ... красота. Ну про торможение говорить не буду и летом было все ок и зимой ок Абс и там и там работала :ah: А вот про занос тут интересно. Зхотелось узнать мнение как у кого ведет себя машинка. Мне например нрава. В занос замечу в управляемый закодит внятно и выходит тоже. Т.е. лед, сверху снег поворот дороги под 90 скорость под 60 (шипы). Легкий перебор газа, поворот на 100 градусов в угол сброс газа ... машина в заносе. Дальше выход из заноса ... работа с газом. И вот опять по прямой.
сказочник
11.12.2009, 19:49
Ручка наверно? У меня АКПП, особо не до контроля педали газа.
а кто юзал гиславед с ихними шипами бриллиант????
Лучше не стараться экономить на резине если есть возможность!Резина не особо хорошо себя ведет на льду и в каше(На другой Тииде знакомого довелось проехать по льду-снегу прилично,но у него резина Nokian Hakkapeliitta 7,управление меняется координально,но и денег она других уже стоит:bratv:
Ручка наверно? У меня АКПП, особо не до контроля педали газа.
Неа ... АКПП.
сказочник
16.12.2009, 21:22
Буксую только на первой, и заносы всякие на мин скорости, боюсь АКПП угробить.
как ведет себя передний фартук коллея 25см после уаза легкий заморозок
бродяга добавил 26.12.2009 в 20:33
машина для любой погоды .но не для направлений резинна
Gislaved NordFrost 5 едет нормально но клирренс и вариатор заставляют думать что иной раз очень напрягает опыт три зимы
бродяга добавил 26.12.2009 в 20:48
любите машину не требуйте невозможного и она вас вывезет .для направлений
есть такси уазики и волги
Вот еще интересно, те кто с АКПП - как вы выбираетесь из льда/снега глубокого/прочих прелестей наших дорог и особенно, дворов? Есть какой то заметный минус по сравнению с МКПП, или так же?
Вот еще интересно, те кто с АКПП - как вы выбираетесь из льда/снега глубокого/прочих прелестей наших дорог и особенно, дворов? Есть какой то заметный минус по сравнению с МКПП, или так же?
никакаго минуса нет,ручку в 2 и вперед неспешно:rolleyes:тока я еще на всех колесьях из сугробов выпрыгиваю.....
Вот еще интересно, те кто с АКПП - как вы выбираетесь из льда/снега глубокого/прочих прелестей наших дорог и особенно, дворов? Есть какой то заметный минус по сравнению с МКПП, или так же?
Просто давишь "внатяг" на драйве - и вылезаешь. Не проблема. Я даже на Сонате фиксированной повышенной не пользуюсь, хотя там кнопка есть. А на Тииде и подавно нет надобности.
Mathilda
27.12.2009, 11:56
никакого минуса нет,ручку в 2 и вперед неспешно
аналогично.
Вот еще интересно, те кто с АКПП - как вы выбираетесь из льда/снега глубокого/прочих прелестей наших дорог и особенно, дворов? Есть какой то заметный минус по сравнению с МКПП, или так же? Ставишь D и поехал.
все-таки лучше 2-ка,а потом как выберетесь то и драйв включайте....
А у меня на сгену и гололеде машинка хорошо ведет себя. Зато в паркинге, где пол какимто лаком покрыт, это ппц!!!! .... чуть больше 10 км/ч в поворот входишь и пофиг шыпы ))))
все-таки лучше 2-ка,а потом как выберетесь то и драйв включайте....
А чем лучше? Вы же стартуете не со второй скорости, а до второй ограничиваете.
А чем лучше? Вы же стартуете не со второй скорости, а до второй ограничиваете.
по ощущению лучше с первой не так....:bk:
имею прямое отношение к производству отечественного товара и наоборот, призываю покупать нашу продукцию! :)
Например какую отечественную шипованную резину можете предложить?
Например какую отечественную шипованную резину можете предложить?
Так ведь уже почти вся резина отечественная, только под разными брендами с одного и того же завода выходит. По крайней мере европецы. Легче пересчитать что не производят. Те японцы.
serega777
31.12.2009, 20:13
Так ведь уже почти вся резина отечественная, только под разными брендами с одного и того же завода выходит. По крайней мере европецы. Легче пересчитать что не производят. Те японцы.
А конкретнее можно?
А у меня на сгену и гололеде машинка хорошо ведет себя. Зато в паркинге, где пол какимто лаком покрыт, это ппц!!!! .... чуть больше 10 км/ч в поворот входишь и пофиг шыпы ))))
Резина какая?
Кстати, у меня не Bridge IC 5000, заметил, что лед машина держит нормально, даже можно сказать хорошо - а вот кашу не очень, ведет по ней. Ехал тут в один из дней на НГ по дикой каше (неубранной) - так перед машины из стороны в стороны рыскал при скорости выше 40-50...
Резина какая?
Кстати, у меня не Bridge IC 5000, заметил, что лед машина держит нормально, даже можно сказать хорошо - а вот кашу не очень, ведет по ней. Ехал тут в один из дней на НГ по дикой каше (неубранной) - так перед машины из стороны в стороны рыскал при скорости выше 40-50...
какой типоразмер?
у меня на белом льду сейчас машина вообще не цепляется, скользит сильно, но эт потому, что шипов совсем не осталось, а вот кашу нормально режет.
какой типоразмер?
у меня на белом льду сейчас машина вообще не цепляется, скользит сильно, но эт потому, что шипов совсем не осталось, а вот кашу нормально режет.
185/65/R15. Новая практически, все шипы на месте.
А конкретнее можно?
Конкретнее не скажу. Когда выбирал себе резину наткнулся в инете на тему про выбор зимней резины. В статье говорилось что хаку выпускают в нашей раше (ну это известно) на одном заводе гдеже штампуют др резину и под др. брендом.
во дворе образовалась такая глубокая ледяная колея, что едешь по ней как трамвай по рельсам... все что то тебя зависит - в нужный момент надо "стрелку переключить"...
отмечу, тип привода и марка резины, на характер езды никакого влияния не имеют - рельсы они и в Африке рельсы...
самое "прикольное" в этой езде - разъехаться со встречным мусуровозом
самое "прикольное" в этой езде - разъехаться со встречным мусуровозом
самое "прикольное" это когда зад машины не хочет с колеи съезжать и ты уже боком движешься ко встречной машине.:D
исскуство разъехаться со встречным мусуровозом во дворе на обледеневшей колее
самое "прикольное" это когда зад машины не хочет с колеи съезжать и ты уже боком движешься ко встречной машине.:D
вот и я говорю - ты затаился в ледяном желобе, а тебя объезжает мусоровоз. тебе уже деться некуда (сзади успел подъехать еще кто-то), а его неотвратимо боком несет на тебя :eek::o
По льду довольно уверенная машинка. Ну а вообще предпочитаю не ездить зимой - ну его.
Уже DVА дня ездим по асфальту. Вот оно, счастье!
Владимир К.
28.02.2010, 10:46
Уже DVА дня ездим по асфальту. Вот оно, счастье!
А-га... и расход упал по сравнению с кашей, льдом и перемётами.
Только вот запах зимней резины от перегрева очень достаёт.
Mathilda
28.02.2010, 21:11
Ну чё... а я опять застряла между гаражей... машинку бросила, свой номер телефона прилепила на стекло. Надеюсь, все-таки кто-нибудь еще сегодня будет заезжать, поможет, вытолкает меня, а не завтра в 6 утра только выезжающие будут мне звонить...:(:(:(
А я сегодня практически в центре Москвы решил запарковаться возле кофейни, но не обратил внимание на то, что колею оставила машина явно больше Тииды. В итоге повис на защите :ah: пока я это осознавал, проезжающий мимо владелец Ягуара решил помочь :eek: достал перчатки и решил подтолкнуть (за что ему громадное человеческое спасибо), но ессно сдвинуть 1,5 тонны одному человеку было не под силу. В общем я провел час увлекательно... домкратил машину что бы выгрести из под неё снег;) Такая вот история. А насчет парковки попой это конечно правильно, но к сожалению не всегда возможно, ибо в центре частенько паркуются "елочкой" если встать задом, то окажется мордой "против шерсти" ;)
Terv добавил 28.02.2010 в 21:54
Ну чё... а я опять застряла между гаражей... машинку бросила, свой номер телефона прилепила на стекло. Надеюсь, все-таки кто-нибудь еще сегодня будет заезжать, поможет, вытолкает меня, а не завтра в 6 утра только выезжающие будут мне звонить...:(:(:(
??? вы же вроде расчищали подъезды, может стоить чуть-чуть подспустить резину?
как считают знающие это может помочь?
машинку бросила, свой номер телефона прилепила на стекло.
Пора гравировку номера мобилы сделать на стекло.:-D
Mathilda
28.02.2010, 22:04
??? вы же вроде расчищали подъезды, может стоить чуть-чуть подспустить резину? как считают знающие это может помочь?
я одна точно не справлюсь. Я надеюсь, кто-нибудь там все-таки еще появится, не до завтрашнего же вечера моя бедная машинка будет там стоять...
Не везёт Вам, Mathilda, ох не везёт, но то, что произошло - это понятно, потому как подтаявший снег превратился в лед. Я, вчера тоже так завяз, на парковке у дома, на Ленинском пр-те, правда не застрял, а просто пришлось на другое место встать, но там была другая проблема - высокий бордюр, который моя Умка преодолела с честью.
я одна точно не справлюсь. Я надеюсь, кто-нибудь там все-таки еще появится, не до завтрашнего же вечера моя бедная машинка будет там стоять...
а у Вас там много ракушек? может стоить скооперироваться и дать деньгу дворникам, что бы они до асфальта въезд очистили?
Mathilda
28.02.2010, 23:17
подтаявший снег превратился в лед.
ладно бы просто в лёд. А то еще в снежную кашу, которую машина взбивает колесами, как миксер тесто...
Ракушек там двадцать восемь штук, но я точно знаю, что "выезжающих" не больше десяти человек. И большинство на внедорожниках, им эта снежная каша пофиг глубоко...
Мы сегодня днем, когда я выезжала, с двумя соседями полчаса в три лопаты чистили. Но там колея, которую разбивать, видимо, отбойным молотком уже надо...
Уже DVА дня ездим по асфальту. Вот оно, счастье!
ого, везучие..а у нас до сих пор снег, надоело уже...зимой езжу очень редко, поэтому проблем не испытываю, жду когда асфалт появится - тогда расчехлюсь :beer:
ладно бы просто в лёд. А то еще в снежную кашу, которую машина взбивает колесами, как миксер тесто...
Ракушек там двадцать восемь штук, но я точно знаю, что "выезжающих" не больше десяти человек. И большинство на внедорожниках, им эта снежная каша пофиг глубоко...
Мы сегодня днем, когда я выезжала, с двумя соседями полчаса в три лопаты чистили. Но там колея, которую разбивать, видимо, отбойным молотком уже надо...
Данная зима показала что пастиковая лопата - это бирюльки всё...пухлый рыхлый снежок покидать. Настоящий москвич должен иметь в багажнике (а на самом деле в салоне, так как багажник не всегда открывается\закрывается):
а) ту самую пластиковую лопату (кидать рыхлый снег)
б) железную недлинную (метровой достаточно), но острую и крепкую лопату (не совковую и не "дворник стайл", а типа "садовую" или как у гробовщиков...), чтобы долбить лёд в колее или откидывать подтаявший и сильно спрессованный снег на "свежем парковочном месте"
в) сапёрную лопатку, можно складную, но удобную, дабы не раскручивалась когда не надо
г) особо невезучие, без определённых мест парковки (или с определёнными, но неудобными) - траки или противоскользящие коврики под колёса
д) хороший тросс, желательно рывковый, а то с обычным есть шанс либо закопать вторую машину, либо получить 2 половинистые Тииды + грамотные шаклы и не убирать далеко буксировочную проушину.
Вариант "г" можно заменить мешочком с песком в багажнике.
Ещё есть такие штуки как упоры под домкрат...для параноиков или особо отвязных ездунов.
Ну и ещё можно приручить таджика или таджи-трахтур.
А так же размораживатель стёкол, баклажку незамерзайки "про запас" (то есть сверх уже открытой и "почти вылитой"), мягкую щётку для снега со скребком (которым потом будут чиститься арки, а вовсе не стёкла, для них мы уже взяли размораживатель), но щётку надо, во-первых, класть в ноги, дабы она высыхала за время дороги, а, во-вторых, уносить домой\на работу, дабы она не леденела за время стоянки, ну и чтобы не стряхивать снег с дверей рукавом, прежде чем доберёшься до той самой злополучной щётки, лежащей в салоне\багажнике.
Вроде ничего не забыл. Ну ещё полезно иметь какую-нибудь спецовку, "черновые" тёплые перчатки, накидку на сидение (можно попросить в сервисе что бы не снимали после ТО), "подколенник" (продаются в ОБИ, типа для сада, чтобы на коленях стоять можно было, очень удобно в авто). Спецовка - на случай если придётся мазаться, залезая под машину, перчатки понятное дело зачем, накидка - если всё-таки измазался дальше чем спецовка.
А ещё лучше иметь полный привод, просвет не менее 18см, немножко головы...ну и множко удачи)
Mailz, в мемориз ;)
Хотя я вроде пока обхожусь пластиковой лопаткой и раз пришлось домкратом воспользоваться, кстати штатный домкрат не очень удобен :(
Пластиковая лопатка сначала сломалась в одном месте, потом в другом, сейчас вообще на ладан дышит.
Вся парковка завалена обломками лопаток и брызговиков. Лёд или прессованный снег она не берёт - ломается. Об колёса тоже крошится. Зато железная колет прям куски льда без проблем)
Пластиковая лопатка сначала сломалась в одном месте, потом в другом, сейчас вообще на ладан дышит.
Вся парковка завалена обломками лопаток и брызговиков. Лёд или прессованный снег она не берёт - ломается. Об колёса тоже крошится. Зато железная колет прям куски льда без проблем)
моя тьфу-тьфу вроде пока целая, но я ессно стараюсь ей лед аккуратно долбить, она все же снеговая ...
это я раз у водителя камрюхи видел правильную лопату, совкового типа длиной ровно в багажник ;)
а в пункте (б) ты штыковую, что ли имел ввиду?
http://www.clubtiida.ru/forum/photoplog/images/1324/small/1_p78375.jpg (http://www.clubtiida.ru/forum/photoplog/images/1324/1_p78375.jpg)
Ага, такую. Пылилась на балконе, теперь перекочевала в багажник к Марче. Два дня назад колол ей плотный-плотный снег, расчищал себе ночью паркоместо...очень порадовался такому девайсу. Та ещё модная, полностью железная литая, чёрная с рыжей рукоятью...стиильная))
Ага, такую. Пылилась на балконе, теперь перекочевала в багажник к Марче. Два дня назад колол ей плотный-плотный снег, расчищал себе ночью паркоместо...очень порадовался такому девайсу. Та ещё модная, полностью железная литая, чёрная с рыжей рукоятью...стиильная))
мне кажется вот такая
http://www.clubtiida.ru/forum/photoplog/images/1324/large/1_2403.jpg
более универсальна, ей можно и снег покидать и лед подолбить ;)
Коротковата. Я ту метровую в плотный лёд вбивал - и всем корпусом на ручку нажимал - каждый раз по глыбе здоровой отковыривалось. Такая - это пункт "в", типа сапёрная. У меня складная. Что бы, например, у начавшей закапываться машины снег от колёс откидать или ледок подраздолбить рядышком\под машиной
Коротковата. Я ту метровую в плотный лёд вбивал - и всем корпусом на ручку нажимал - каждый раз по глыбе здоровой отковыривалось.
ИМХО для таких целей лом предназначен ;)
Такая - это пункт "в", типа сапёрная. У меня складная. Что бы, например, у начавшей закапываться машины снег от колёс откидать или ледок подраздолбить рядышком\под машиной
на складную большую нагрузку не дашь, поломаться механизм может :(
Я сфоткаю ту складную. Там хоть машиной по ней едь - пофиг. Бронебойная. Уж скорее деревянная ручка отвалится, чем тот механизм сломается) Только на морозе складывать-раскладывать геморно)
Сергей Белгород
10.03.2010, 12:42
Привет всем... А я вот собрался брать тииду 4WD... Так что на гололеде и бездорожье думаю проблем вообще не будет :)
Griswold
10.03.2010, 13:57
Так что на гололеде и бездорожье думаю проблем вообще не будет
Камрад, почитай ветку про японок... то 4WD - не для бездорожья вовсе :-)
Mathilda
10.03.2010, 14:59
Лом, собака, тяжелый... я им в прошлый понедельник три часа лёд между гаражами у себя долбила, потом два дня скрюченная ходила... а машина всю прошлую неделю на офисной парковке стояла (мне вставать было в 6-30 утра неохота:)); сейчас езжу опять с работы-на работу, жду, пока в гаражах лёд растает, тогда машинку туда поставлю и опять в рабочие дни на метро пересяду:-D
Mathilda, надо было позвать помочь:beer: Заодно бы встречу организовали внеплановую ;)
Mathilda
10.03.2010, 15:59
Ага, в 7 утра в Медведково:-D:-D:-D сбежится весь форум, Матильду третий раз из колеи вытаскивать:-D
А ещё лучше иметь полный привод, просвет не менее 18см, немножко головы...ну и множко удачи)
Из всего многонаписанного соглашусь только с тем, что иметь надо голову !
Но не забудем о тросе и проводах в багажнике !
Но это для друзей.
А для себя щеточка для смахивания снега.
Наслушался здесь про незамерзайку, а за всю зиму извел 5 (пять !) литров при недельном пробеге 250 км.
Привет всем... А я вот собрался брать тииду 4WD... Так что на гололеде и бездорожье думаю проблем вообще не будет :)
одназначно не будет:rolleyes:,будешь чувствовать себя на трассе водителем трамвая...;)
Данная зима показала что пастиковая лопата - это бирюльки всё...пухлый рыхлый снежок покидать. Настоящий москвич должен иметь в багажнике (а на самом деле в салоне, так как багажник не всегда открывается\закрывается):
а) ту самую пластиковую лопату (кидать рыхлый снег)
б) железную недлинную (метровой достаточно), но острую и крепкую лопату (не совковую и не "дворник стайл", а типа "садовую" или как у гробовщиков...), чтобы долбить лёд в колее или откидывать подтаявший и сильно спрессованный снег на "свежем парковочном месте"
в) сапёрную лопатку, можно складную, но удобную, дабы не раскручивалась когда не надо
г) особо невезучие, без определённых мест парковки (или с определёнными, но неудобными) - траки или противоскользящие коврики под колёса
д) хороший тросс, желательно рывковый, а то с обычным есть шанс либо закопать вторую машину, либо получить 2 половинистые Тииды + грамотные шаклы и не убирать далеко буксировочную проушину.
Вариант "г" можно заменить мешочком с песком в багажнике.
Ещё есть такие штуки как упоры под домкрат...для параноиков или особо отвязных ездунов.
Ну и ещё можно приручить таджика или таджи-трахтур.
А так же размораживатель стёкол, баклажку незамерзайки "про запас" (то есть сверх уже открытой и "почти вылитой"), мягкую щётку для снега со скребком (которым потом будут чиститься арки, а вовсе не стёкла, для них мы уже взяли размораживатель), но щётку надо, во-первых, класть в ноги, дабы она высыхала за время дороги, а, во-вторых, уносить домой\на работу, дабы она не леденела за время стоянки, ну и чтобы не стряхивать снег с дверей рукавом, прежде чем доберёшься до той самой злополучной щётки, лежащей в салоне\багажнике.
Вроде ничего не забыл. Ну ещё полезно иметь какую-нибудь спецовку, "черновые" тёплые перчатки, накидку на сидение (можно попросить в сервисе что бы не снимали после ТО), "подколенник" (продаются в ОБИ, типа для сада, чтобы на коленях стоять можно было, очень удобно в авто). Спецовка - на случай если придётся мазаться, залезая под машину, перчатки понятное дело зачем, накидка - если всё-таки измазался дальше чем спецовка.
А ещё лучше иметь полный привод, просвет не менее 18см, немножко головы...ну и множко удачи)
Mailz, ты чего это легковушку в ПРЗСку превратил? Уж я прошлой зимой с лопатой ездил, но столько снега не было, а в этом сезоне и вовсе лопатой не воспользовался. Может везло сильно, не знаю, но все сугробы штурмовал на ура, Тиида - вездеход;).
turbo-s добавил 11.03.2010 в 03:29
Наслушался здесь про незамерзайку, а за всю зиму извел 5 (пять !) литров при недельном пробеге 250 км.
И где это ты так ездишь? У меня такой же недельный пробег, а я уже 4 пузыря извёл из 6-ти.
Mailz, ты чего это легковушку в ПРЗСку превратил? Уж я прошлой зимой с лопатой ездил, но столько снега не было, а в этом сезоне и вовсе лопатой не воспользовался. Может везло сильно, не знаю, но все сугробы штурмовал на ура, Тиида - вездеход;).
да у него же 3 багажника, поди по всем раскидал снаряжение :-D
И где это ты так ездишь? У меня такой же недельный пробег, а я уже 4 пузыря извёл из 6-ти.
партизанит наверно, задним ходом к посту подъедит, время спросит и дальше пошуровал, вот незамерзайка и не уходит.
партизанит наверно, задним ходом к посту подъедит, время спросит и дальше пошуровал, вот незамерзайка и не уходит.
Да нет, он вообще задним ходом ездит. Он же спортсмен.
Да нет, он вообще задним ходом ездит. Он же спортсмен.
Бывший :-D
И на заднем приводе :-D
Поэтому мне и привычней на Тииде задним ходом :)
Сергей Белгород
08.04.2010, 09:02
одназначно не будет:rolleyes:,будешь чувствовать себя на трассе водителем трамвая...;)
Привет... И вовсе не трамвай :p Отличная машина, теперь я на Марча ни когда не сяду
теперь я на Марча ни когда не сяду Я конешно понял смысл, но звучит неоднозначно. :-D
а е-4вд спасал кого нибудь? помогает он вообще? мне нет, у меня ----- латио 05 года, небольшая горочка чуть обледеневшая становится проблематично карабкаться!
а е-4вд спасал кого нибудь? помогает он вообще? мне нет, у меня ----- латио 05 года, небольшая горочка чуть обледеневшая становится проблематично карабкаться!
еще как:rolleyes:без нее ходил бы зимой пешком...;)
а мне говорилли что на 4вд на тииде нельзя постоянно ездить, это правда?
а мне говорилли что на 4вд на тииде нельзя постоянно ездить, это правда?
чушь полная.:eek:...всю зиму на ней откатался..не раз выручала...на зависть пузотеров...:)
можт она у меня просто не работает эта 4вд?( то реально небольшая горочка со льдом - это проблема!
можт она у меня просто не работает эта 4вд?( то реально небольшая горочка со льдом - это проблема!
Видимо, кардан украли :D
rus27, Зимой резина летняя?
Тогда не понятно, тут и на 2WD проблем не было. У вас небольшая горочка это сопка?
PS Тут есть люди из Хабаровска, пообщайтесь с ними.
rus27, тоже езжу на т.латио е-4вд, и тоже в Хабаровске. Всю зиму по обледенелым горкам проездила, вроде нормально - "недопривод" здорово выручает. Рулить с ним гораздо приятнее, чем без него, разница очень ощутимая (но я могу сравнить только с переднеприводными авто, на которых ездила; к сожалению, опыта вождения полноценного полного привода у меня нет)
скорее всего это моя мало-опытность) зима это моя первая) раньше ездил на Nissan Datsun) семейная машина) папа на рыбалку на ней ездит и картошку с дачи возим) вот на нем я учился)
rus27 добавил 13.04.2010 в 15:31
frigg,а какоу у вас номер на тииде?
rus27, мы в северном живем, под номером А 388 ЕН.
я тоже в северном) увижу поморгаЮ) а470ек
Frank(KHV)
11.05.2010, 06:07
Так, смотрю земляки собрались :) Электро привод это конечно не то, но именно в ледяную горку, с одним пассажиром залезть еще можно, а вот когда в салоне более 2-х человек, уже проблема, по крайне мере у меня так. В целом зимой этот "полный" привод чаще выручал, чем создавал проблем, естественно если реально оценивать его возможности :)
Хабаровск, давайте сюда:http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?p=167634#post167634
Высочайшее качество.
большие подарочные упаковки. Оптовые поставки.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
tets