Просмотр полной версии : Авто тупит при включенном кондиционере
При включенном кондиционере заметил, что авто конкретно тупит. Акпп при троганье с места иногда переключает передачи на 3000 оборотах, а иногда ниже и пропадает тяга, ощущение, как будто кто-то держит сзади. Выключаешь кондюк- все в норме. На трассе хоть с кондеем хоть без него разницы нет- авто прет. Это нормально?
такая же фигня... планирую мыть радиатор с сниманием его
Расход топлива. Пришло лето, греется, тупит.
(http://clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=3637)
Это нормально, это у всех так. По крайней мере у всех, кого я знаю. У меня с самого начала.
С двигателя снимается дополнительная мощность (думаю, процентов 10) на кондей и, соответственно, АКПП ее недополучает.
На трассе тоже разница есть. выражается в расходе минимум на 0,5л/100км бОльшем.
Кстати вопрос: у Тииды (японка V1.5 2004 год) акпп адаптивная? А то заметил. что коробка как то подстраивается под манеру езды и условия.
gr_61rus
16.06.2010, 10:36
любая машина тупит. тем более когда +36 кондей молотит не отключаясь
любая машина тупит. тем более когда +36 кондей молотит не отключаясь
у меня он сейчас при температуре в +20 молотит не отключаясь
жрeт нe 10 a всe 30процeнтов и тупит конкрeтно и это нe нa всeх aвто ,a только у мaлокубaтурных!! Нa тойотa соaрeр я тaкого нe зaмeчaл 3литрa...
есть такое, но это как фича - нужно включить "форсаж" - отключаем кондей :)
вы мне вот что скажите, есть ли какая рекомендуемая максимальная разница температур за бортом и в салоне ? Ну, например, за бортом +40.. Какую температуру желательно устанавливать в салоне ?
+17 вытянет?
Если яркое солнце то не вытянет. в некоторых местах в салоне будет +17, в районе головы задних пассажиров точно не будет такой температуры. Зато простуда вам обеспечена.
Layner,
а нет ли технических запретов, типа перепад не больше 10 градусов и т.д. ? Что то мастера по установке кондиционеров говорили подобное, сейчас не помню..
Это нормально, это у всех так.
Я такого за 2 года не заметил, хоть с кондеем хоть без него одинаково тащит. Вот карлсон стал включаться чаще нынче.
Музыкант
16.06.2010, 12:07
Должна быть тонировка в машине-тогда в будет прохладно,если тонировки нет,то тогда некоторые части тела в холоде,а с других стекает пот=ПРОСТУДА.
жрeт нe 10 a всe 30процeнтов и тупит конкрeтно и это нe нa всeх aвто ,a только у мaлокубaтурных!! Нa тойотa соaрeр я тaкого нe зaмeчaл 3литрa...
Бимер 525 TDI становиться "тупым" привключеном климате.
yurii273
23.06.2010, 18:52
при включении кондея теряется мощность на 20-30%. соответственно увеличивается расход бензина-на 2-2.5л.
при включении кондея теряется мощность на 20-30%. соответственно увеличивается расход бензина-на 2-2.5л.
На чём основано это ужасающее заключение ?
Обоснуйте сей экзерсис.
Экзерси́с (от англ. exercise — упражнение) — комплекс упражнений для совершенствования техники танца.
klon добавил 23.06.2010 в 19:14
:eek:
комплекс упражнений для совершенствования техники танца
А Вы не только меломан, Вы ещё и балетоман, ногодрыгающий Вы наш !
Музыкант
23.06.2010, 23:32
А Вы не только меломан, Вы ещё и балетоман, ногодрыгающий Вы наш !
Танец может быть не только в балете,но и в музыкальных пьесах(причём чаще всего музыкальная пьеса)
Владимир К.
24.06.2010, 00:04
При включении (периодическом, как у холодильника, только чаще) кондиционера машину как будто кто-то за задницу придерживает. Особенно ощутимо при наборе скорости и при движении на подъём. В такие моменты иногда отключаю кондей кнопкой принудительно. После преодоления подобных участков и выходе на ровнину опять давлю кнопку включения. Но это очень не часто делаю, а иногда здорово помогает.
Также при движении с затяжных спусков чтобы не палить колодки включаю пониженную передачу и кондей на тройку-четвёрку. Садит движок капитально. А на первой (есть у нас один очень крутой спуск) вообще вплоть до полной остановки тормозит. И в салоне халявный можно сказать холод образуется...
Владимир К., Вы на какой скорости в горку идете? Надо немного раскручивать двиг и скорость перед горкой.
Практически любая машина с двигателем объемом менее двух литров будет тупить при включенном кондиционере. Это особенно заметно при разгоне (1-я 2-я передача) и при обгоне. Например, в инструкции по эксплуатации к автомобилю Рено Логан рекомендуется выключать кондиционер при обгоне.
Нормально это когда двигло тупит при такой температуре за бортом с включенным кондеем. Ранее на логане такая же фигня была:)
tds777_pisem
25.06.2010, 00:25
Практически любая машина с двигателем объемом менее двух литров будет тупить при включенном кондиционере. Это особенно заметно при разгоне (1-я 2-я передача) и при обгоне. Например, в инструкции по эксплуатации к автомобилю Рено Логан рекомендуется выключать кондиционер при обгоне.
1.8 МКПП не тупит, климат не выключаю вообще :bratv:
во время стоянки обороты без кондея держатся на 800-900 стоит включить кондиционер ниже 1000 не опускаются. и при движении очень заметна потеря мощности это ладно что движок 1,6. у знакомого на паджерике мини с движком 1,2 при включении кондея вобще ощущения что на педальном приводе едет машинка.
1.8 МКПП не тупит, климат не выключаю вообще :bratv:
Вот и я хотел это сказать слово в слово - так что правильно мы 1,8 выбрали! Но в Москве зато левая нога устает.
Так для справки. автомат и кондей понижают мощность на 30%. Так что всё нормально, берите легковое авто с мощностью от 130 и всё будет окей.
Но в Москве зато левая нога устает
Не только в Москве,что за "имперские "замашки:o....По Питеру счас тоже накатом не проедешь...автомат спасает....
Так для справки. автомат и кондей понижают мощность на 30%.
Происхождение справки озвучьте...
Владимир К.
26.06.2010, 11:41
Владимир К., Вы на какой скорости в горку идете? Надо немного раскручивать двиг и скорость перед горкой.
Да по-разному. Не суть важно. Просто при постоянном режиме езды кондей включаясь подсаживает двигатель по любому. Проблемы большой в этом нет, при нажатии на тапку машина бежит как захочешь, только бензус по БК прилично подскакивает.
А при разгоне (обгоне, опережении...) от тупизны движка 1,6 не спастись даже тапкой. На ФФ-R 1,8 у дружка климат почти не заметно при движении. На логане вообще кондей противопоказан. Не полные 90 л/с между кондеем и ехать поделить без ущерба одного другому не получится. А есть экземпляры и на 1,4 кондюк ставят. Атас...
ну если так напрягает можете попробовать топливо сменить, от хорошего топлива реально тяга возрастает...советую попробовать бензин v power от шелл, только старую горючку выкатайте по максимум...думаю будет результат. но оно подороже конечно...а вообще мне знающие люди говорили что кондер 3-5 лошадей съедает, не больше...но землю есть не буду, сам этот вопрос досконально не изучал.
Rubberdick
26.06.2010, 16:30
я думаю компрессор кондиционера мощностью не более 5 кВт чистой мощности а КПД у него хреновый+ потери на ремнях и муфте + тепловые потери. Пусть будет 8 кВт потребляемая мощность брутто. У движка 1.6 л мощность 80 кВт. Значит при включении кондей отъедает 10% мощности двигла. Ну что ж это похоже.
Например разница в мощности 1.8 и 1.6 = 16% поэтому 10% ощутимо. За попу 1.6 держать будет, мешать. Особенно на автомате.
Вот например на Максиме 2 литровой о 155 л.с. было сделано при кикдауне муфта кондея автоматически отключалась и включалась обратно при нормальном положении педали газа.
Как у нас сделано не знаю. Может такой безопасной фичи нет.
Мне ещё при обсуждении комплектации авто (до покупки) друзья сказали, что минус климат-контроля - это именно то, что он существенно отбирает мощность. Климат-контроль поддерживает определенную температуру. И если вдруг прямо во время выполнения маневра обгона автоматика решила, что температура обратного воздуха из салона стала выше заданных параметров, то включает кондиционер, мощность падает, обгонять трудней.
Risingdragon
27.06.2010, 00:15
Мне ещё при обсуждении комплектации авто (до покупки) друзья сказали, что минус климат-контроля - это именно то, что он существенно отбирает мощность. Климат-контроль поддерживает определенную температуру. И если вдруг прямо во время выполнения маневра обгона автоматика решила, что температура обратного воздуха из салона стала выше заданных параметров, то включает кондиционер, мощность падает, обгонять трудней.
Это фсе фигня....
Я вот не испытываю нехватки мощности при включенном климате.... ИМХО педаль газа как раз для того и есть чтобы на нее давить при езде, а кнопка овердрайвОФФ для того чтобы ее нажимать при обгоне.....
Откуда мощность компрессора 5 кВт? Дома морзилка на 0,8 кВт асинхронный двигатель привода компрессора. Генератор на авто 140 А = около 1,7 кВт. Мощность, развиваемая АВТО 80 кВт при определенных оборотах ДВС (точно надо смотреть, около 5000 об/мин). Поэтому, когда едете по трассе на 3000-3500 об/мин где-то развиваете допустим 65 кВт. Едете по городу на 1500-2000 об/мин мощность развивает ДВС 10-50 кВт. Вот здесь-то и ощущается нехватка мощности, отбираемая на кондиционер. У электрического двигателя мощность примерно одинакова в широком диапазоне оборотов (момент меняется) в отличие от ДВС, поэтому у тепловозов электрическая тяга на двигателях постоянного тока от генератора, вращаемого дизелем.
Andriukich
27.06.2010, 09:00
субъективно: подтупливает, но не кретично, жить можно.
В поездке в Крым после нескольких первых обгонов субъективное чуть не стало объективным . Для себя сделал вывод если обогнать надо быстро лучше кондей отключить.
Да по-разному. Не суть важно. Просто при постоянном режиме езды кондей включаясь подсаживает двигатель по любому. Проблемы большой в этом нет, при нажатии на тапку машина бежит как захочешь, только бензус по БК прилично подскакивает.
ИМХО Наши движки высокооборотистые, я под горку иду 120-140. Если есть помеха впереди, то чуть отпускаю ее. В нижней части горки тапку в пол и на скорости 160-170 влетаю в гору. У меня двигатель не подсаживается от кондишена (у меня не климат).
Проверял с включенным и выключенным кондишеном - разницы не почувствовал.
Проверял с включенным и выключенным кондишеном - разницы не почувствовал.
ИМХО проблема не в кондишене, а в охлаждении двигателя...
если как у меня, система охлаждения работает плохо, то отключение климата даёт эффект.
если как у меня, система охлаждения работает плохо,
Ну, а причину нашли ?
Ну, а причину нашли ?
пока никак не удается промыть радиатор... так что не знай.
пока никак не удается промыть радиатор..
Сам пытаешься промыть? :eek: Оно тебе надо?
Сам пытаешься промыть? :eek: Оно тебе надо?
зачем сам? в сервисе ессно... где я сам то мыть его буду?
А почему не получается?
где я сам то мыть его буду?
Очумелые ручки. Во дворе. :)
А почему не получается?
некада... я и так из сервисов не вылазю
Очумелые ручки. Во дворе. :)
сколько штраф от экологов в МО не в курсе?
некада... я и так из сервисов не вылазю
Хватит людей пугать. :)
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
tets