Интервалы переключения скоростей

[Бетмен]

Всем привет, недавно взял Тииду. Радует! Есть маленькая непонятка-когда (при каких значениях спидометра или тахометра) нужно переключаться на повышенную (пониженную) передачу. Коробка МКП. Раньше ездил на 15 так у нее в мануале были указаны диапазоны переключения передачи:
1 от 0 до 30 км/ч
2 от 30 до 50 км/ час
ну и т.д.
А как у Тииды?
Короче, НАРОД, кто как использует МКП?! :confused:

[tds777_pisem]

Пока идет обкатка до 3-3,5 тысяч, а после обкатки хоть на 5000. Зависит уже от манеры вождения.:bratv:

Я обычно смотрю по тахометру, да и 1 передача нужна , чтобы с места тронуться. На 1 не рекомендуется подолку ездить. 2 с низов хорошо берет.

[Бетмен]

Значит я угадал!! Хотя ориентировался на ощущения от работы движка...

[сказочник]

Вот и нужно по ощущениям ездить, не по тахометру, а именно по ощущениям, хотя на новой машине -соглашусь не привычно. Зато от дороги не отвлекает...

[Alesha]

В мануале есть указания о максимальной скорости на 1, 2, передачах, но мануал в машине. Посмотрем в ангийский там рекомендованные максимальные скорости 1п - 47 кмч, 2п - 83 кмч, 3п - 120 кмч, это для шести скоростной коробки и это максимальные скорости. А так если экономический режим то рекомендуется по возможности переключатся на повышенную передачу.
Кстати на спидометре есть две красные рисочки я думаю это рекомендованые моменты включения второй и третьей.

[igrok]

Надо было брать автомат и не заморачиватся такими вопросами. Извините оф топ.

[Alesha]

Кому автомат, а кому полное управление машиной. Взял МК потому как частенько на дачу за 130 км, на рыбалку не всегда просто подъехать к водоему (джип не предлагать), ну в общем машина тебя слушается и делает то что нужно, а как поведет себя АКП при обгоне или в грязи из которой надо выбраться можно только догадываться. А так в пробке автомат милое дело.

[-AG-]

Очень плавная езда:

1. 0-10
2. 20-30
3. 30-40
4. 40-50
5. 50-70
6. 70+

Ну а если стукнет в голову "хочу чтоб вжало в спинку"

1. 0-40
2. 40-85
3. 85-120

А если по оборотам, то стараюсь переключать на 2 000 -2500 где-то так.

[Risingdragon]

Очень плавная езда:

1. 0-10
2. 20-30
3. 30-40
4. 40-50
5. 50-70
6. 70+



:DНу ты скажешь тоже)))) ржунимагу!!!!

[-AG-]

:DНу ты скажешь тоже)))) ржунимагу!!!!
Раскрою секрет, хоть там и 6 ступеней, передачи очень короткие. :)

[melalexs]

...
А если по оборотам, то стараюсь переключать на 2 000 -2500 где-то так.
аналогично, и это есть правильно

[Маринка]

В мануале написано при движении на ровной дороге включать повышенную передачу как можно раньше. Я трогаюсь на первой, сразу включаю вторую, на 30 - третья, на 50 - четвертая, на 70 - пятая. Если необходим резкий разгон, то соответственной по-другому.

[SelenuR]

По советам умных людей для каждой машины нужно самому подобрать оптимальный режим работы, например при езде держать обороты в диапазоне 2000-4000 тысяч
например я обычно с 1-й лишь трогаюсь
на 2й - до 40-50км.ч
на 3й - 70
и выше...
Главное что-бы сильно не раскручивать двигатель, и конечно не напрягать двигатель когда на 4й ехать при скорости 40км -:-)

[шашлыкофф]

да хочу вам заметить,что ехать на 4 передаче 40 тоже не совсем полезно для движка))

[Nabor_Bukaf]

Мой вариант переключения таков.
1 - 3000
2 - 3500
3 - 3500
и .т.д.

Кстати тут на днях гонялся с Субару Импрезой(1,5 л, МТ):bk:
Со старта конечно он, на полном приводе, ушел, но воконцовке я его достал и финиш первый прошел:cool: :bratv:

Дак вот начиная с 3-й передачи держал движек в районе 6000 оборотов.
Переключался по отсечке и пищалке.

Блин, как класно движек поет на этих оборотах... Просто вот слушал и слушал бы:rolleyes:

[ssu]

пердачи в 5 ст короткие , ездил по трассе на 70 уже проситься 6 а ее нет. грустно

[andrsvet66]

пердачи в 5 ст короткие , ездил по трассе на 70 уже проситься 6 а ее нет. грустно

Да есть ощущения что не хватает 6 передачи, но когда раскрутишь двигатель, то вроде ничего...:bk:

[Девятнадцатый]

По мне так 6-ая на 1,6 не нужна, а вот удлинить пятую не мешало бы, а то она от четвёртой недалеко ушла.

[Florans]

Мой вариант переключения таков.
1 - 3000
2 - 3500
3 - 3500
и .т.д.

Кстати тут на днях гонялся с Субару Импрезой(1,5 л, МТ):bk:
Со старта конечно он, на полном приводе, ушел, но воконцовке я его достал и финиш первый прошел:cool: :bratv:

Дак вот начиная с 3-й передачи держал движек в районе 6000 оборотов.
Переключался по отсечке и пищалке.

Блин, как класно движек поет на этих оборотах... Просто вот слушал и слушал бы:rolleyes:
Ужасть.:mda: Импреза 1,5 л,разгоняется с места за 15 секунд, чуть побыстрее трамвая. Зачем же так крутить обороты на Тииде ?

[Девятнадцатый]

На Тие разгонялся (1-2-3-ья) до сотни за 11,6 по Мультитрониксу.
Тийка обороты любит :) , но до отсечки ещё ни разу не крутил: не было необходимости.