Glashataj
15.05.2011, 23:29
До поездки
Поменял старое ВУ на новое за 1200 грн. В принципе, судя по отзывам на форуме, дело это не обязательное, но для себя решил, что эта сумма не стоит моих нервных клеток и времени в случае возникновения глупых гибэдэдэшных вопросов на просторах матушки России. Перед выездом приобрел рубли. Курс покупки в Одессе в конце апреля (0,285-0,29 грн./руб.) был дешевле, чем на границе (0,33 грн./руб.) и в РФ. Приобрел и Зеленую карту сроком на 2 недели за 192 грн. На границе предлагали взять за 200 грн., хотя разница и небольшая, но все равно деньги лишними не бывают. Отдельное спасибо форуму за то, что эта инфа была на нем выложена.
Также за 160 USD был установлен навигатор Prology с картами Navitel, который, забегая вперед, полностью оправдал эти вложения. Чесногря, я со смехом сейчас вспоминаю свои поездки несколько лет назад по Украине и РФ с картами дорог, когда временами приходилось останавливаться, чтобы сориентироваться на местности :)
Естественно, были проверены на всякий случай срок годности огнетушителя, наличие аптечки и знака аварийной остановки. Считаю, что они должны быть не для ГАИ, а для себя и пару раз приходилось пользоваться аптечкой и знаком самому. А после случая в Одессе несколько лет назад, когда машина сгорела дотла за пару минут прямо на улице, т.к. ни в салоне этого авто, ни у проезжавших нескольких десятков водителей не оказалось исправного огнетушителя, он у меня навсегда поселился в авто.
Одесса-Киев-Бачевск. 1-2 мая
Трасса Одесса-Киев была пройдена как всегда быстро и беспроблемно по причине частых поездок по ней в последние годы. Встречные предупреждают о засадах в 95% случаев, да и за годы своего опыта уже знаешь большую половину потенциальных гаишных «нычек». Т.к. расстояние Одесса-Москва чересчур большое, и преодолеть его за сутки можно только при отсутствии остановок на границе, а прохождение границы на праздники – дело непредсказуемое, вернее – предсказуемо долгое, маршрут проехали с ночевкой в Киеве.
Выехали из Киева рано утром 2 мая. От Броваров до Копти, где я повернул на Глухов, трасса – на хорошую четверку. В целом, ничего, но латки на дороге все время напоминали о внимательности и сосредоточенности за рулем. От Копти до Глухова трасса оказалась лучше, особенно свежеотремонтированные участки ближе к границе.
Понравилось.
По дороге из Киева заехали в большой торговый центр Терминал http://www.trc-terminal.com.ua/index1.php в Броварах по адресу ул.Киевская, 316. В нем есть большой современный картинг, кинотеатр, каток, аквапарк, а также гостиница. В общем, для остановок путешественников и развлечения – место самое то!
Не понравилось.
Временные знаки об объезде участка в районе Глухова. Их уже можно было бы снять. Хотя, возможно, полностью трасса еще не доделана (остановки общественного транспорта, разметка и т.д.), но само дорожное полотно и отбойники, как мне показалось, установлены по всей трассе на 100%.
П/П Бачевск-Троебортное. 2 мая
http://s48.radikal.ru/i121/1105/32/2c21cc7bcfc6.jpg
Только мы подъехали и стали в очередь, пошел ливень, который правда, продолжался недолго. Менялы и страховщики были деликатно посланы в сад, т.к. курс и страховка были дороже, чем в Одессе, о чем упоминал в начале. Нестандартных ситуаций при прохождении границы не возникло, да и их не должно было быть в принципе, ибо мы порядок не нарушали и везли только личные вещи и несколько сувениров родственникам + пару литров Немирова (как же без нее родимой :good2: ).
Не понравилось.
Украинские службы на выезде из Украины работали раза в полтора медленнее, чем россияне на въезде в РФ. С чем это было связано, так и не понял – как у украинцев, так и у россиян работало два коридора.
Украинская часть - 1 час 30 мин;
Российская часть - 50 мин.
Итого: 2,5 часа.
Улыбнуло.
Перед въездом на территорию российской половины п/п стоит знак «ПЕСОК» - мы грешным делом подумали, что здесь начинается населенный пункт :D
http://i041.radikal.ru/1105/9c/02984400dd22.jpg
Троебортное – Москва. 2 мая
Понравилось
По сравнению с моей поездкой два года назад недалеко от границы появилась новая заправка Лукойл, на которой удалось заправиться более дешевым (наконец-то!) бензином. Правда, не удалось выпить кофе с молоком, т.к. в их кофе-машине сломался капучиномейкер, а открыть пачку и налить отдельно в стаканчик холодное молоко продавец не захотел. Мораль: Лукойл – организация настолько правильная, что даже продавцы на заправках не отклоняются от служебных инструкций и полномочий :cool:
Отмечу также очень большое, по сравнению с украинскими трассами, количество знаков «Обгон запрещен». Но стоит признать, что все они стоят абсолютно правильно, ибо в целом трасса М3 по Калужской области аварийная не только из-за постоянных закрытых поворотов, горок-подъемов, но и из-за отвратительного качества самого покрытия, о чем ниже.
Приятно удивляет наличие на трассе широкой асфальтированной обочины, куда съезжают «тихоходы» при достижении их сзади. Причем, авто уходят на обочину почти всегда без твоих морганий и сигналов в спину. В Украине, к сожалению, некоторым приходится иногда секунд 10-15 висеть на бампере и моргать дальним, чтобы авто съехало с левой полосы.
Постоянно включенный ближний свет, который очень помогает на трассе при обгонах. В Украине, думаю, власти неизбежно это правило введут вскоре, чем сэкономят много жизней украинских автолюбителей.
Сеть заправок Роснефть. На заправках всегда были туалеты в здании магазина, в самих магазинах присутствовал обширный ассортимент продуктов и на многих – кафе с горячей выпечкой, хот-догами и т.д. В России заправлялся только на них. Бензин, по-моему, у них чуть дороже других, но разница незначительная, и она полностью оправдывается сервисом, оказываемым этой сетью.
Не понравилось
После поворота недалеко от границы на Москву через Калужскую область мы еще не подозревали, что нас ждет за ним. У меня не хватает слов описать ЭТУ ДОРОГУ :evel: Хотя какая это дорога, это НАПРАВЛЕНИЕ :beee: На фото видно, что местами вместо асфальта на дороге были такие-вот «земляные лужи».
http://s005.radikal.ru/i209/1105/69/9fb1f7e5df51.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1105/4a/00cc346df144.jpg
Ничего подобного в Украине никогда не встречал на дорогах областного значения. Ну в украинских селах где-то далеко от цивилизации, есть аналогичные. Ведь это федеральная трасса международного статуса, соединяющая столицы двух соседних государств, по которой ежедневно перемещается невероятное количество транспорта?! :evel: Временами не покидала мысль, что мы просто сбились с пути и едем по какой-то забытой глубинке, но навигатор, знаки на дороге и плотный трафик возвращал нас в ужасные реалии :eek:
Спустя некоторое время кум произнес предложение, с которым не согласиться было невозможно: «Теперь я до конца понял фразу – в России две беды – дураки и дороги». Сказано это было после двух вопиющих случаев обгона (один на жигулях-четверке, второй – на 24-й волге) колонны машин на подъеме, в зоне действия знака :evel: В обоих случаях пару медленно едущих длинномерных фур создавали колонну, т.к. следующие за ними легковушки ждали окончания действия знака или хотя бы подъема. И в этот момент, начинали обгон эти товарищи. Я бы понял, если бы этот был какой-нить джигит на мощном Прадо или спортивном Мазератти. Но четверка и Волга – это надо было видеть :eek: Думаю, что все, кого он обгонял в тот момент, крутили пальцем у виска и матерились, ибо понимали, что колонну обогнать он не успеет и кому-то придется пускать этого сумасшедшего обратно в ряд. В общем, умом Россию не понять :mda:
Также не понравилось более редкое предупреждение встречными о гаишных засадах. Сначала мы пеняли на свои украинские номера, мол, ну не любят тут хохлов, но потом поняли, что дело не в этом, т.к. издалека флаг на номерах просто не видно. Видать, просто не настолько доброжелательны и дружелюбны водители в России.
Следующая порция негатива – это пробка перед Москвой. Мы попали в неудачное время, когда после выходных москвичи возвращались в город. За 67 км до Москвы мы стали в стоячую пробку в 2 ряда. С 9 до 11 вечера, т.е. за 2 часа мы проехали 6!!!! км. Неприятно то, что, находясь на трассе, ты не знаешь, насколько долго протянулась эта пробка, а остаток маршрута по навигатору – более 60 км, наводил легкую панику. В какой-то момент поймал себя на мысли, что можно съехать и заночевать прямо на трассе, но в итоге нашлись силы перебороть эти неприятные минуты. Что понравилось, так это дисциплина водителей, которые честно стояли в пробке и не пытались объехать по встречке. В Украине, думаю, обе встречные полосы были бы полностью заняты попутными машинами. Все-таки лишение прав за пересечение сплошной свою роль играет :cool:
Поменял старое ВУ на новое за 1200 грн. В принципе, судя по отзывам на форуме, дело это не обязательное, но для себя решил, что эта сумма не стоит моих нервных клеток и времени в случае возникновения глупых гибэдэдэшных вопросов на просторах матушки России. Перед выездом приобрел рубли. Курс покупки в Одессе в конце апреля (0,285-0,29 грн./руб.) был дешевле, чем на границе (0,33 грн./руб.) и в РФ. Приобрел и Зеленую карту сроком на 2 недели за 192 грн. На границе предлагали взять за 200 грн., хотя разница и небольшая, но все равно деньги лишними не бывают. Отдельное спасибо форуму за то, что эта инфа была на нем выложена.
Также за 160 USD был установлен навигатор Prology с картами Navitel, который, забегая вперед, полностью оправдал эти вложения. Чесногря, я со смехом сейчас вспоминаю свои поездки несколько лет назад по Украине и РФ с картами дорог, когда временами приходилось останавливаться, чтобы сориентироваться на местности :)
Естественно, были проверены на всякий случай срок годности огнетушителя, наличие аптечки и знака аварийной остановки. Считаю, что они должны быть не для ГАИ, а для себя и пару раз приходилось пользоваться аптечкой и знаком самому. А после случая в Одессе несколько лет назад, когда машина сгорела дотла за пару минут прямо на улице, т.к. ни в салоне этого авто, ни у проезжавших нескольких десятков водителей не оказалось исправного огнетушителя, он у меня навсегда поселился в авто.
Одесса-Киев-Бачевск. 1-2 мая
Трасса Одесса-Киев была пройдена как всегда быстро и беспроблемно по причине частых поездок по ней в последние годы. Встречные предупреждают о засадах в 95% случаев, да и за годы своего опыта уже знаешь большую половину потенциальных гаишных «нычек». Т.к. расстояние Одесса-Москва чересчур большое, и преодолеть его за сутки можно только при отсутствии остановок на границе, а прохождение границы на праздники – дело непредсказуемое, вернее – предсказуемо долгое, маршрут проехали с ночевкой в Киеве.
Выехали из Киева рано утром 2 мая. От Броваров до Копти, где я повернул на Глухов, трасса – на хорошую четверку. В целом, ничего, но латки на дороге все время напоминали о внимательности и сосредоточенности за рулем. От Копти до Глухова трасса оказалась лучше, особенно свежеотремонтированные участки ближе к границе.
Понравилось.
По дороге из Киева заехали в большой торговый центр Терминал http://www.trc-terminal.com.ua/index1.php в Броварах по адресу ул.Киевская, 316. В нем есть большой современный картинг, кинотеатр, каток, аквапарк, а также гостиница. В общем, для остановок путешественников и развлечения – место самое то!
Не понравилось.
Временные знаки об объезде участка в районе Глухова. Их уже можно было бы снять. Хотя, возможно, полностью трасса еще не доделана (остановки общественного транспорта, разметка и т.д.), но само дорожное полотно и отбойники, как мне показалось, установлены по всей трассе на 100%.
П/П Бачевск-Троебортное. 2 мая
http://s48.radikal.ru/i121/1105/32/2c21cc7bcfc6.jpg
Только мы подъехали и стали в очередь, пошел ливень, который правда, продолжался недолго. Менялы и страховщики были деликатно посланы в сад, т.к. курс и страховка были дороже, чем в Одессе, о чем упоминал в начале. Нестандартных ситуаций при прохождении границы не возникло, да и их не должно было быть в принципе, ибо мы порядок не нарушали и везли только личные вещи и несколько сувениров родственникам + пару литров Немирова (как же без нее родимой :good2: ).
Не понравилось.
Украинские службы на выезде из Украины работали раза в полтора медленнее, чем россияне на въезде в РФ. С чем это было связано, так и не понял – как у украинцев, так и у россиян работало два коридора.
Украинская часть - 1 час 30 мин;
Российская часть - 50 мин.
Итого: 2,5 часа.
Улыбнуло.
Перед въездом на территорию российской половины п/п стоит знак «ПЕСОК» - мы грешным делом подумали, что здесь начинается населенный пункт :D
http://i041.radikal.ru/1105/9c/02984400dd22.jpg
Троебортное – Москва. 2 мая
Понравилось
По сравнению с моей поездкой два года назад недалеко от границы появилась новая заправка Лукойл, на которой удалось заправиться более дешевым (наконец-то!) бензином. Правда, не удалось выпить кофе с молоком, т.к. в их кофе-машине сломался капучиномейкер, а открыть пачку и налить отдельно в стаканчик холодное молоко продавец не захотел. Мораль: Лукойл – организация настолько правильная, что даже продавцы на заправках не отклоняются от служебных инструкций и полномочий :cool:
Отмечу также очень большое, по сравнению с украинскими трассами, количество знаков «Обгон запрещен». Но стоит признать, что все они стоят абсолютно правильно, ибо в целом трасса М3 по Калужской области аварийная не только из-за постоянных закрытых поворотов, горок-подъемов, но и из-за отвратительного качества самого покрытия, о чем ниже.
Приятно удивляет наличие на трассе широкой асфальтированной обочины, куда съезжают «тихоходы» при достижении их сзади. Причем, авто уходят на обочину почти всегда без твоих морганий и сигналов в спину. В Украине, к сожалению, некоторым приходится иногда секунд 10-15 висеть на бампере и моргать дальним, чтобы авто съехало с левой полосы.
Постоянно включенный ближний свет, который очень помогает на трассе при обгонах. В Украине, думаю, власти неизбежно это правило введут вскоре, чем сэкономят много жизней украинских автолюбителей.
Сеть заправок Роснефть. На заправках всегда были туалеты в здании магазина, в самих магазинах присутствовал обширный ассортимент продуктов и на многих – кафе с горячей выпечкой, хот-догами и т.д. В России заправлялся только на них. Бензин, по-моему, у них чуть дороже других, но разница незначительная, и она полностью оправдывается сервисом, оказываемым этой сетью.
Не понравилось
После поворота недалеко от границы на Москву через Калужскую область мы еще не подозревали, что нас ждет за ним. У меня не хватает слов описать ЭТУ ДОРОГУ :evel: Хотя какая это дорога, это НАПРАВЛЕНИЕ :beee: На фото видно, что местами вместо асфальта на дороге были такие-вот «земляные лужи».
http://s005.radikal.ru/i209/1105/69/9fb1f7e5df51.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1105/4a/00cc346df144.jpg
Ничего подобного в Украине никогда не встречал на дорогах областного значения. Ну в украинских селах где-то далеко от цивилизации, есть аналогичные. Ведь это федеральная трасса международного статуса, соединяющая столицы двух соседних государств, по которой ежедневно перемещается невероятное количество транспорта?! :evel: Временами не покидала мысль, что мы просто сбились с пути и едем по какой-то забытой глубинке, но навигатор, знаки на дороге и плотный трафик возвращал нас в ужасные реалии :eek:
Спустя некоторое время кум произнес предложение, с которым не согласиться было невозможно: «Теперь я до конца понял фразу – в России две беды – дураки и дороги». Сказано это было после двух вопиющих случаев обгона (один на жигулях-четверке, второй – на 24-й волге) колонны машин на подъеме, в зоне действия знака :evel: В обоих случаях пару медленно едущих длинномерных фур создавали колонну, т.к. следующие за ними легковушки ждали окончания действия знака или хотя бы подъема. И в этот момент, начинали обгон эти товарищи. Я бы понял, если бы этот был какой-нить джигит на мощном Прадо или спортивном Мазератти. Но четверка и Волга – это надо было видеть :eek: Думаю, что все, кого он обгонял в тот момент, крутили пальцем у виска и матерились, ибо понимали, что колонну обогнать он не успеет и кому-то придется пускать этого сумасшедшего обратно в ряд. В общем, умом Россию не понять :mda:
Также не понравилось более редкое предупреждение встречными о гаишных засадах. Сначала мы пеняли на свои украинские номера, мол, ну не любят тут хохлов, но потом поняли, что дело не в этом, т.к. издалека флаг на номерах просто не видно. Видать, просто не настолько доброжелательны и дружелюбны водители в России.
Следующая порция негатива – это пробка перед Москвой. Мы попали в неудачное время, когда после выходных москвичи возвращались в город. За 67 км до Москвы мы стали в стоячую пробку в 2 ряда. С 9 до 11 вечера, т.е. за 2 часа мы проехали 6!!!! км. Неприятно то, что, находясь на трассе, ты не знаешь, насколько долго протянулась эта пробка, а остаток маршрута по навигатору – более 60 км, наводил легкую панику. В какой-то момент поймал себя на мысли, что можно съехать и заночевать прямо на трассе, но в итоге нашлись силы перебороть эти неприятные минуты. Что понравилось, так это дисциплина водителей, которые честно стояли в пробке и не пытались объехать по встречке. В Украине, думаю, обе встречные полосы были бы полностью заняты попутными машинами. Все-таки лишение прав за пересечение сплошной свою роль играет :cool: