Ниссан Тиида и Рено Меган 3

Девятнадцатый · 16.06.2011, 14:29

Поменял Тииду на Меган 3, 2,0 (138 л.с.) на вариаторе, комплектация Экспрессион + литьё R 16 вместо R 15 стальных + чип-карта "свободные руки" + регулировка руля по вылету с общей доплатой в 30 тыс, что компенсировалось 30-ти же тыс. скидкой в апреле.
Проехал обкатку 3000 км.
Что получил?
Хэтч, который на 14 см короче Тии (у меня был хэтч, 1,6 на механике), что меня устраивает по причине проблем с парковкой и разворотами во дворе.
Багажник Мегана не меньше, но нет двигающихся сидений.
Однако места сзади достаточно. Ездили вчетвером в Финляндию: задние чувствовали себя комфортно.
Машина шире Тии на 10 см. Это заметно по салону, но главное, что в сочетании с более длинной (на 4 см) базой и низким (на 5 см) кузовом, это даёт заметно большую устойчивость Мегану в поворотах и на дороге вообще. Ветром машинку по дороге не носит, в повороты она заходит более охотно и предсказуемо. Ноль на руле (электроусилитель) более чёткий.
Подвеска. По адекватности для России она близка к идеалу ИМХО: энергоёмкая, длинноходная, в меру упругая.
Клиренс 17,5, плоское днище (заводская защита картера, коробки и оцинковка), притом, что под нагрузкой машина оседает не критично. Подвеска адаптирована для России комплексно - всерьёз, а не простым подъёмом кузова за счёт пружин.
Багажник более квадратной конфигурации (запаска правда снаружи, под днищем):-), сиденья складываются в ровный пол.
Капот на газовом упоре (в качестве компенсации наружной запаски для дам):-).
Салон. У меня тканевой, приличный, большая часть пластика передней панели - мягкая, на дверях французы зажадили и в моей комплектации забабахали жёсткий.:-)
Причём в описаниях комплектаций такие нюансы не прописаны (подчерк гоновских маркетологов, как я их себе представляю):-)
Обзорность не хуже, чем в Тие: назад даже получше за счёт более адекватных боковых зеркал. Заднее стекло почти не забрызгивается из-за хорошо подобранного угла наклона. Парктроник не помешает. Я поставил.
Переднее стекло пошире и повыше будет.
Шумка - лучше, на варике 2-х литровый движок до 3500 не слышно вообще, при интенсивных разгонах - слышен рокот, затем обороты падают за счёт работы вариатора.
Движок совместной разработки рено-ниссан, цепной, с фазорегулятором, эластичный и тяговитый. Вариатор Джатко с возможностью ручного переключения. Движок и вариатор - аналоги Кашкаевских.
Машина плавно и бесшумно разгоняется, но на кик-даун реагирует с секундной задержкой, поэтому при очень сложных обгонах надо нажимать педаль заранее или пользоваться ручным режимом. Однако авто на обгон идёт с напором и уверенно даже с загрузкой.
Расход заметно выше, чем на Тие: в городе 10,5-13,5 на трассе при загрузке четыре человека с вещами 8,5-8,9 (без климата!)
Климат - замороченный, поэтому пока не освоил и пользуюсь ручными установками.:-) Производительность его повыше, чем на Тие.
6 подушек во всех комплектациях.
Дизайн нравится больше ниссановского.
Да, чуть не забыл: фары - галоген, светят лучше, особенно - ближний. Конструктивно дальние и ближние сектора фар выполнены отдельно. При включении ближнего дальний не выключается, что здорово!
Общая стоимость авто: плюс опции (см. выше) плюс допы (все коврики, сетка на бампер, задние брызговики и парктроник) минус скидка получилась на 80 тыс. больше, чем у Тииды в макс. комплектации 711 и 791 тыс. соответственно.
По сравнению с Тииной комплектацией комфорт потерял только блютуз, но дискомфорта не ощутил, а болтать стал меньше :-).
Хотел покупать Джука, но ждать 4Х4 турбо из Японии нет возможности. Мегана, как вариант, нашёл почти случайно.
Вот так. Всем удачи и хорошего лета.

**Terv** · 16.06.2011, 14:40

Девятнадцатый, Спасибо за отчет. Поздравляю с покупкой

Девятнадцатый · 16.06.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от Terv

Девятнадцатый, Спасибо за отчет. Поздравляю с покупкой

Спасибо!

kuki · 16.06.2011, 15:18

Девятнадцатый, спасибо,поздравляю с покупкой и желаю положительных эмоций

grf · 16.06.2011, 15:39

Девятнадцатый,поздравляю и удачи с машинкой!!!!

Отпишись через время как оно.

scorpio · 16.06.2011, 17:37

Удачи! Рад что доволен машинкой. Мне при выборе она не глянулась и была отсеена одной из первых, но каждому своё!

Roman SH · 16.06.2011, 22:15

Я на флюенс смотрел, но он мне совсем никак...

Roman SH добавил 16.06.2011 в 22:15
Девятнадцатый, поздравляю с покупкой , сам бывший реновод

Цитата:

Сообщение от Девятнадцатый

Клиренс 17,5, плоское днище

А зачем они на сайте у себя пишут, что клиренс у третьего мегана - 12 см?

Sergey'F · 16.06.2011, 23:12

Цитата:

Сообщение от Roman SH

Я на флюенс смотрел, но он мне совсем никак...

Аналогично. А на Меган3 заглядываюсь! Почему седановодам не везет? Что с новой Версой вместо японской Тииды, что с Флюенсом. Эх, чувствую, придется убеждать жену на хэтч.

Девятнадцатый, поздравляю!

Девятнадцатый · 17.06.2011, 01:15

Спасибо всем!
Сами менеджеры жалуются, что на сайтах инфа размещена небрежно: там указаны характеристики (в том числе и клиренс) авто, собирающихся для Европы.
Если бы я не зашёл в салон и не уточнил про клиренс на месте, то не купил бы Мегана.
Причуды российского маркетинга!

sabaf · 17.06.2011, 13:47

Цитата:

Сообщение от Девятнадцатый

.
Если бы я не зашёл в салон и не уточнил про клиренс на месте, то не купил бы Мегана.
Причуды российского маркетинга!

Это точно. Если что то хочешь узнать конкретно, то надо ехать в центр и все "смотреть" руками.